科三掉头时的操作步骤
1）听到语音提示“前方掉头”后，打开左转向灯（持续时间大于3秒）；
2）轻踩刹车把速度降下来，再用离合控制速度；
3）在合适的掉头时机迅速左打方向盘，平稳进入内车道（观察后方来车，注意安全）；
4）掉头到新的车道后，在车身快要摆正时将方向盘回位（适当调整，将车身摆正）。
1）掉头地点选择不当（不合格）；
3）不能正确观察交通情况选择掉头时机（不合格）；
4）掉头时妨碍其他正常行驶的车辆或正常通行的行人（扣10分）。
掉头前应通过后视镜观察后方交通情况，确保安全后才可进行掉头。进入掉头区域时也应该观察路况环境，确保安全后再进入新车到正常行驶，并关闭转向灯。
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每辆车的怠速转速都不同，同一辆车的怠速还受天气以及发动机温度影响，一般气温低、发动机温度低时，比气温高、发动机温度高时怠速的转速高，怠速时间也比较长。夏天冷车启动怠速正常来说应该是先变高，过一会儿降低。
这是因为汽车对发动机的保护机制，汽车刚启动时发动机的温度没有达到正常的工作水温90℃，此时ECU接收到水温传感器的信号，就会相应的增加喷油量和进气量，发动机的曲轴和活塞就会转动的更快来消化这部分能量，使发动机尽快进入正常工作温度。随着发动机温度上升进入正常状态，此时就不再需要那么多的混合气，活塞和曲轴转动变慢，怠速也就下来了。
有的车主甚至会出现热天怠速高，冷天怠速低的情况，这与之前介绍的怠速原理刚好相反。可能的原因有：
1、进气压力传感器故障。传感器已经不能判断具体的进气量，在ECU对怠速的调控中，进气压力传感器给予的是不正确的信息。
2、节气门位置传感器故障。节气门主要控制进气的流量，传感器出错一样会造成ECU对进气量的误判。
3、配气相位不准确。配气相位主要控制着进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，配气相位的错乱将导致不正确的喷油行为，同时也会使怠速不稳定。
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4、怠速控制阀故障。怠速控制阀的故障就会对进气旁通道空气流量控制不到位，决定不了节气门的开度，进而影响实际的总进气量。
以上观点只描述了几种可能的原因，车主发现自己的爱车发动机存在怠速问题，应该尽快到专业的维修店查明原因，发动机的性能直接影响着驾驶的安全，所以应该重视起来。
刚买的新车想要做镀晶，对车漆进行保护，在去美容店做镀晶的时候，有些黑一点的店为了赚钱不择手段，在镀晶的时候加工序加钱，这里就有话可说了。
第一个问题：新车镀晶需要抛光吗？
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新车镀晶是免抛光的。新车如果是刚落地的，没有经过长途运输和长时间摆放的，车漆表面是光滑的，不会有氧化层，也就无需抛光，直接镀晶即可。如果是经过长途运输和长时间摆放的，漆面有明显氧化层的，就需要轻度抛光去除，这样才能使镀晶与漆面充分贴合，形成保护。不过，一般情况下的新车镀晶前是不需要抛光的。
第二个问题：镀晶后可以打蜡吗？
汽车在镀晶后是可以打蜡的，不过没必要。镀晶相当于升级版的汽车打蜡，汽车镀晶的效果是增加车漆亮度和坚硬程度，起到保护车漆的作用。汽车镀晶后，车主完全可以感觉到车漆更通透明亮，耐划痕程度增加，也更耐腐蚀了。一般来说汽车镀晶之后的半年内都不需要打蜡，如果您用车一段时间以后，感觉到车声光亮度下降，用手摸车漆感觉不够光滑，手感很涩很糙，就可以考虑打蜡或者再次做镀晶。