所谓的靠谱只是相对的，购买二手车没有绝对的靠谱，任何方式都可能会买到“烂车”，都可能被坑。二手车市场里有着很大一批利欲熏心的不法商贩，车商与消费者之间的“信任危机”一直都存在。

　　

　　二手车平台哪个好？

　　相对来说，购买官方二手车是是最靠谱的选择，尤其是豪华品牌的官方二手车。官方二手车最大的优势就是车源信息真实可查，其次是售后车况保障，因为即便是出了问题，相对于其他渠道的二手车而言，官方二手车能提供最好的保障。

　　

　　人人车和瓜子哪个靠谱？

　　对于人人车或瓜子二手车直卖网来说，都是合规运营的，也是这一行中规模比较大的两家平台，在该行业中也算是比较靠谱的。但靠谱只是相对的，毕竟整个二手车市场都没有绝对的靠谱，用户在选择的时候一定要谨慎。

　　

　　即便是再靠谱的平台，即便是懂车人士，面对二手车时也必须慎重，在这一行里摸爬滚打的二手车贩子都有看走眼的时候，更何况其他人。对于不懂车的小白来说，找个信得过的、懂车的人帮忙鉴别是非常有必要的。

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　　既然瓜子二手车要收取服务费，那么在瓜子上看车，然后直接联系车主直接交易岂不是美滋滋？

　　

　　瓜子网私下交易后果

　　没啥后果，买卖双方直接交易也是二手车交易的一种方式，是合情合理也合法的，但想要跳过瓜子平台直接与车主交易并不现实。

　　如何避开瓜子服务费？

　　无法避开，跳过瓜子平台直接找车主种操作早就有人想到了，电商平台自然也不会想不到。直接联系车主交易并不现实，因为根本就没法获取车主的联系方式。瓜子二手车平台上发布的二手车信息也绝不会透露车主信息，没有人会蠢到砸自己的饭碗。

　　

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　　在瓜子二手车平台买车，全款购车需要服务费是车辆价格的9%。如果是严选车，则服务费不会超过成交金额的9%。

　　瓜子二手车收取的服务费，其费用是否合理这里不做分析，服务费指的是一些列服务产生的费用，比如寻找并联系买家的销售人员、对车辆进行评估检验的工作人员等等，享受这些工作人员提供的服务而支付的费用叫做“服务费”。

　　因此，从字面上看来瓜子二手车的确是没有中间商赚差价，只是收取相应的服务费，但服务费的高低是他们自己定的，这一点也无可厚非。

　　辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，是大众品牌进军豪华车市场的试验品。辉腾于2002年上市并在2015年停产，照理说停产以后就应该沉寂，但是因为网络的炒作这款车型又火爆了起来，堪称炫富的一大神器。

　　

　　由于辉腾已经停产，所以现在要买辉腾就只能买二手的。目前二手车市场上的辉腾主要有3.6L V6和3.0L V6两款，4.2L V8款和6.0L W12款比较罕见。

　　那么这些二手3.6和二手3.0辉腾值得买吗？

　　先上结论——不值得

　　辉腾这一款车可以用扮猪吃老虎来形容，看起来像帕萨特的外观如果不是对车有认识的人根本区分不出来。可能你会说就喜欢这种低调装逼的感觉，但是别人都看不出来装逼就失去了意义。

　　二手车市场上的辉腾报价从15万到30万都有，以这个价格在二手车市场上有大把性价比更高的豪华车可以选择，车况良好的奥迪A6L、奔驰C级、宝马5系一抓一大把，这些车型比辉腾来得更香不是么？

　　

　　而从一款二手车的角度看，辉腾作为已经停产的进口车市场保有量少，其配件难找价格高，保养维修极其不方便，这是辉腾不值得买的根本原因。

　　此外，辉腾车型的排量比较大，有不少车主都反映辉腾3.0油耗太高了。目前国家对于大排量车型的打压比较重，各种按排量征收的税费力度很大，辉腾真的是有钱人才玩得起的豪华车型。

　　我非要买辉腾咋滴？

　　如果真的很喜欢辉腾，那么下面是购买二手辉腾的一些建议。

　　1、排放标准要注意。辉腾2007年款及以前的车型都是国三排放标准，目前国三的车在很多地方都被限行，所以2007年及以前的辉腾不值得买。而2009年款至2012年款的有国四也有国五，2013年款及以后的都是国五，目前国四国五还未被限制，可以正常过户上牌。

　　

　　2、车龄里程的选择。辉腾属于豪华车型，当年就是凭着优良的做工与BBA的车型在市场竞争。对于辉腾来说，车龄和里程超过十年十万公里仍然可以选择，但最好就不要超过十五年十五万公里了。

　　3、是否能够过户。我国的珠三角、长三角以及京津冀三角区都是大气污染防治重点区域，这些大气污染防治重点区域里面的城市都不允许低于现行排放标准的车迁入，而这些地区大部分都已经提前实施国六。

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