业内人士表示，暗藏在二手车市场内的消费陷阱有隐瞒实际车况、修改里程表、隐瞒车辆事故记录、隐瞒车辆事故责任、有意简化或不予办理手续、售前许诺售后推诿等。

　　

　　成都双流二手车源靠谱吗？

　　成都双流二手车源不一定靠谱，已经有不少的消费者在双流二手车市场被坑，信息不透明而产生的维权事件屡屡发生，车商与消费者之间的“信任危机”一直都存在着。当然了，无论通过什么渠道购买二手车，都没有绝对的靠谱，重要的还是鉴别与筛选。

　　

　　哪里二手车便宜靠谱？

　　相对来说，购买官方二手车是最靠谱的选择，尤其是豪华品牌的官方二手车。官方二手车最大的优势就是车源信息真实可查，其次是售后车况保障，因为即便是出了问题，相对于其他渠道的二手车而言，官方二手车能提供最好的保障。

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　　宝马X5是一款全进口中大型SUV，在二手车市场上宝马X5的前五年保值率分别为68%、58%、51%、46%、41%。根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X5均低于平均水平。

　　

　　由于保值率低，所以有很多网友都在问买二手宝马x5靠谱吗这样的问题。事实上，整个二手豪华中大型SUV市场的保值率普遍都不高，目前二手中大型SUV交易量最高的是丰田普拉多，而宝马X5排在第二位，第三位是保时捷卡宴。

　　

　　可以看到，中大型SUV交易量前三位都有一个共同的特点——都是纯进口车型。这些纯进口车的车型更迭较慢，即使已经有新款但进口到国内的还是旧款，车型迭更慢那么车型就会太老，从而影响到保值率。而且受到国家排放政策和关税上调的影响，高端平行进口车的引进到港数量缩减，更加延缓了进口车型的更新。

　　二手宝马X5值得买吗

　　上述影响宝马X5保值率的都是一些宏观因素，就这一车型来说它的优点非常多，品牌影响力够大、空间宽敞、动力强劲、舒适性好、油耗低，贴合消费者对于用车的大部分需求。

　　目前我们在二手车市场上能够买到的宝马X5从2009款至2018款都有，对于一款高端车型来说其用料和做工都会很结实耐用，即使十年以上超过十万公里里程车况仍然不错。不过按照普遍情况来说，5年左右、5-7万公里的车型其车况是最好的，发生故障的概率比较低。

　　

　　从车质网的故障统计来看，由于整体的市场保有量不多所以各年款的宝马X5投诉量都比较少，不过也还是有一些地方需要我们注意。

　　其中2011款宝马X5有较多的变速箱故障投诉，故障的情况为传动轴断轴和分动器损坏；此外发动机也有不少的熄火、冷却系统故障的投诉。

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　　花冠是丰田旗下最经典的车型之一，凭借着结实耐用的特性深受消费者的喜爱，以至于即使目前丰田花冠已经停产但仍然有人会买二手的花冠。小编以前的一个房东大叔就有一辆金标的花冠，看起来饱经沧桑但是开起来依然无比顺畅。

　　

　　很多人对于花冠的停产都表示惋惜，那么你又知道丰田花冠为什么停产吗？

　　花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，国内的丰田花冠于2004年上市直到2017年才停产，数数手指头已经生产了13年，不管是平台还是技术，各个方面都已经太老了需要进行更新。

　　实际上一汽丰田早在2007年就已经打算停产花冠，但出于国内消费者对于花冠的强烈认可，一汽丰田硬是拖了10年的时间。花冠停产以后，使用全新TNGA平台的卡罗拉成为其替代品。

　　

　　那么问题来了，现在二手花冠值得买吗？

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　　其实大家对于花冠最为担心的是其停产后的保养维修问题，这一方面并不需要担心，虽然花冠已经停产但是停产的时间还不到5年，全国各地的丰田4S店仍然可以为花冠提供正常的保养维修服务。对于一款停产了的车来说，起码要十年时间等市面上的车都淘汰得七七八八才会停止对其提供保养维修服务。

　　况且市面上花冠车型的保有量非常庞大，即使在普通维修店也能很轻易就找到所需的配件，价格也不会太高，保养维修这一块并不存在问题。

　　

　　目前二手车市场上的花冠主要是2009款-2013款，排放均能达到国四以上标准。目前国六排放标准的实施并不会对国四车型的正常使用产生影响，起码要到2025年国七排放实施，国四的车才会在部分地区受到限行。