随着城市的发展，道路的复杂性和车辆数量越来越大的情况不断考验着司机的驾驶技术和法规意识。但是在熟练的司机也会遇到摸不着头脑的时候，例如经过5个路口时应该如何看红绿灯，为此我们图解一下五岔路口的驾驶路线。

　　五岔路口的行驶其实和我们一般行驶时的准则是一样的，你想往哪个方向走，就需要看该方向的红绿灯。根据实际的路面标识牌进行驾驶就可以。面对五岔路口这种复杂的路况，其实很锻炼驾驶员对路况的预判能力和对周围环境变化的发现能力，减速慢行是安全通过五岔路口重要准则。

　　不过有几下几点是需要注意的;

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　　1.如果身边有比较高的车辆，如公交车，泥头车，货车等情况时。注意不要被它们的车高挡住视线，应慢行看清楚灯位再前进。

　　2.注意各行其道，尽量避免插队和横跨几条车道的行为。

　　3.注意行人，有时候行人并不会严格遵守斑马线上穿行的规定，有的人甚至会直接从中间横穿过去。

　　4.需要转弯的车辆可以进入待转区等候。

　　5.对于禁行区域一定要注意避让。

　　在有空的时候可以多了解一下一些极端的路况的行驶攻略，避免遇到的时候无所适从或被扣分罚款。最后还是要提醒一下大家，道路千万条，安全第一条。

　　2020款丰田RAV4荣放作为丰田旗下城市suv的顶梁柱，年轻硬朗的外形成为很多人心目中的理想车型。得益于TNGA架构，荣放在安全性配置的表现让人十分满意，但毕竟买车更多还是考虑三大件的质量和性能。有很多朋友想了解究竟新款荣放的三大件是不是日本原装进口的？还有荣放的三大件质量究竟如何？那我们为此探讨一下。首先要明确的是汽车三大件包括的是什么，汽车三大件其实是指发动机，变速箱，底盘系统三大部分。这三大部分影响着一台汽车的主要性能。

　　荣放的发动机和变速箱是进口的，底盘系统则是国产的。荣放的动力总成有两种可供选择，一种是搭载代号为M20D-FKS汽油动力发动机＋cvt变速箱，另一种是搭载了代号为A25B-FKS的混合动力系统＋e-cvt变速箱。

　　2.0的发动机最大马力151匹，而2.5混合动力版本的最大马力为171匹。当然虽说2.5的排量更大，但得益于混动系统的加持，油耗还是有令人满意的表现的。Cvt变速箱是大家所熟悉的老朋友了，平顺的换挡是它的最大优势。发动机和变速箱的质量大家不用担忧，毕竟丰田的品控在业界也是出了名的优秀。在底盘方面，前悬挂采用了常用的麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆结构。TNGA架构的确为丰田旗下的车型带来了很大的改变，单单从驾控上来说，丰田的车型变得更有“可玩性”。

　　总结来说，荣放还是同价位里不错的选择。选择它你将得到最齐全的安全配置和丰田的机械可靠性。不过最近上市的本田皓影还是可以去看一下的，毕竟两田之间各有优点，实际还是要试驾一下。

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　　有不少的车主都听到过能在高速服务区掉头的说法，就是利用服务区的互通车道来掉头。这种在服务区掉头的方式不算违章，但是建议大家也不要轻易尝试。

　　大部分的高速公路服务区都会有互通通道，设置这个通道的作用是为了方便两边服务区的物资调用，或者给交通执法部门使用，是属于内部通道，并不对外开放使用的。

　　即便有车主运气好，利用互通通道成功掉头了，但是在出收费口时也会遇到麻烦，因为一般高速公路都是按照公里来收费的，这样掉头会导致计费方式比较麻烦，不仅多收费，也可能会受到交警部门的警告。

　　所以各位车主，如果是错过了高速出口，也不要依赖利用高速服务区的互通通道掉头的想法，而是继续寻找下一个高速出口，更要注意千万不能随意在高速公路上直接掉头逆行，这是非常不安全的做法。

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