对于以货车为谋生工具的司机大哥来说，误闯禁区是一件让人十分头疼的事情。罚钱还是小事，对于驾驶证上的分数才是真的肉疼，一年12分你有多少次机会呢?为此很多司机朋友想了解一下开货车避免禁区的技巧和摄像头拍货车违法的原理。

　　开货车避免禁区的技巧其实主要还是以提前了解要前往的目的地是否经过禁区为主，首先可以通过各大导航软件进行查询。但是也有人表示自己是按照导航上的路线去走，结果还是被拍照了，这是为什么呢？其实主要原因还是因为在设置导航的时候没有把自己车辆的属性加上去，导致系统无法根据实际情况进行计算。

　　摄像头拍货车禁行的原理主要是这样的，在摄像头拍摄车辆违章时，一般是需要拍摄三张照片的。第一张是违法瞬时照片，第二张是车辆的车牌号，第三章是全景照片。之后摄像头会把照传到公安的比对系统当中自动进行比对。如果你的车辆在规定时间内闯进禁行区，那么系统就会自动识别。一般照片会保存一周左右。如果你对自己的违法通知有异议话，可以尽快通知交通部门进行复查处理。

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　　有不少的车主都听到过能在高速服务区掉头的说法，就是利用服务区的互通车道来掉头。这种在服务区掉头的方式不算违章，但是建议大家也不要轻易尝试。

　　大部分的高速公路服务区都会有互通通道，设置这个通道的作用是为了方便两边服务区的物资调用，或者给交通执法部门使用，是属于内部通道，并不对外开放使用的。

　　即便有车主运气好，利用互通通道成功掉头了，但是在出收费口时也会遇到麻烦，因为一般高速公路都是按照公里来收费的，这样掉头会导致计费方式比较麻烦，不仅多收费，也可能会受到交警部门的警告。

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　　所以各位车主，如果是错过了高速出口，也不要依赖利用高速服务区的互通通道掉头的想法，而是继续寻找下一个高速出口，更要注意千万不能随意在高速公路上直接掉头逆行，这是非常不安全的做法。

　　春节准备要到来了，大家在回家的路上总是大包小包的塞进车里。有些朋友虽说知道人货不能混装，但是并不知道究竟什么样的情况才属于私家车人货混装呢。万一自己没有这个意识，在面对警察的查车后会面临怎样的惩罚呢？今天我们就解答一下两个问题，希望在回家的路上能帮到你。

　　交规对于人货混装的规定出自道路交通安全法第九十二条：“公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200以上500以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处500以上2000以下罚款。”根据公安部第91号令附件3规定：公路客运车辆载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的一次记6分，超过核定人数20%以上的一次记12分。交规上已经是很清楚了，但对于以下情况是否属于违规呢？

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　　情况一：

　　场景：去机场接四个好朋友，车辆荷载五人，车后备箱放五个行李箱（没有超过荷载重量，能关闭后尾箱门。）

　　解答：这种情况不属于人货混装，只要车辆的荷载没有超过规定上线的话和货物没有超体积的情况下是不属于人货混装的。除非你把货物堆满后排或把朋友塞进后备箱里（谁会这么对朋友呢？）

　　情况二：

　　场景：最近买了辆五菱宏光，为了能装更多的货，我把后排座椅全部拆下来，把整个后排装满了货，副驾驶坐人。

　　解答：这种情况就属于人货混装了，首先五菱宏光虽然是大家的拉货小能手，但是毕竟他是属于私家车，并不是真正意义上的货车。

　　其实，是否有人货混装，经验丰富的交警一眼就能看出来，如果运载的物品超过车辆玻璃下沿或从后悬挂上明显感觉大幅度下降的，交警很容易就请你去“喝咖啡”了。