锐志是一汽丰田旗下的一款中型轿车，对于车迷朋友来说锐志的全系V6加后驱以及超高的改装潜力让人无法自拔，奈何车迷在无边无际的车主当中只属少数，惨不忍睹的销量导致这款车型最终只能停产。只是锐志停产以后，市面上再难找到一款能够有差不多味道的车型，以至于人们情愿去买二手的锐志。

　　

　　二手锐志哪年好

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　　由于当年的销量不太好，所以锐志的市场保有量并不所高。目前二手车市场上的锐志以2008年款-2013年款的居多，其中以2008年款和2009年款的车型最为经典。当然了，如果是站在使用的角度来说那肯定是最年轻的2013款是最好的。

　　不过相信大部分消费者的选择都是集中在2008年款和2009年款的车型上，只是这两个年款的车型距今少说也有十年了，这么长时间的十年老锐志能买吗？

　　

　　从排放方面来看，2008款和2009款锐志都是国四排放标准，国六排放标准的实施对国四的车没有太大影响，只是使用的寿命有所减少。

　　而从车龄里程方面来看，对于一款二十多万的中端车型来说十年车龄勉强还能一选。但这么老的车其三大件普遍都已经出现磨损过度的情况，发生故障的概率会更高。普遍车龄在5年左右，里程5-7万公里的车型其车况是最好的，这样的条件也只有2013款的锐志能够符合了。

　　从车质网的故障统计数据来看，2008和2009款车型的整体故障投诉并不多，相对而言较多的投诉是仪表台部件开裂。

　　

　　2013款锐志在车身附件方面的投诉比较多，此外发动机也有部分投诉。车身附件方面的投诉主要是车内有异味，而发动机方面的投诉是异响。

　　

　　在购买二手锐志的时候，需要着重注意以上故障较多的方面，如果自己缺乏这方面的经验最好就是请有资质的第三方检测机构帮忙鉴定，避免上当受骗。

　　所谓的轮胎龟裂，意思就是胎面出现细小的裂纹。那么，到底轮胎龟裂什么程度更换，龟裂还能用吗，今天我们就给大家解答一下疑惑吧。

　　

　　如果只是出现小面积的龟裂现象，继续使用是不成问题的。但如果面积比较大，甚至已经几乎覆盖整个胎面的话，肯定是需要更换的。不仅轮胎的舒适程度有所影响（静音性），而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑，那么在行驶的时候就存在一定的危险了。所以，大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。

　　

　　其次，如果感觉轮胎比以前硬了不少的话，很大可能是因为轮胎已经老化得差不多了，特别是现在这种炎热的天气，肯定是会加剧橡胶制品（轮胎）硬化的。当然，这个现象也是需要更换的，否则存在一定机率出现爆胎的情况。

　　

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　　当然，光看轮胎老化程度肯定是不够的。特别是经常用车的朋友，需要定期观察轮胎的磨损程度，而几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。

　　汽车电瓶充电发热属于正常现象，由于电瓶充电电流一般比较大，里面的电解液会处于加热沸腾状态，有点温度是正常的。再加上电瓶本身有内阻，通过电流自然就会发热。但是，如果发热比较厉害（烫手），可能是充电操作不当，还可能是电瓶有问题，这会造成电池失水，导致电池的寿命缩短。

　　

　　汽车电瓶充电发烫并不会爆炸，但会损坏电瓶。而这可能是因为汽车电瓶硫化比较严重或过充导致，需要立即停止充电，硫化及时修复。一般充电大约需要8-10小时，如果用低电流充电，则需要充12小时左右才能充满。不过，需要注意的是，最好不要等电瓶没电了才充电，建议在电量还剩70％左右充电，这时只需要6-8小时即可充满，切勿过充。

　　

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　　使用两年以上的电瓶，如果平时没有按照正确的方法充电，过充很容易造成电瓶失水，出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足，可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水，其目的是稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应。另外，如果电瓶是因老化短路断格导致的发热，表明电瓶已报废，建议直接更换新的电瓶。