福特金牛座和蒙迪欧一直以来很容易被人搞混，两者有着极其相似的外表，但在很多方面也存在有很多不同。

　　

　　福特金牛座和蒙迪欧的区别

　　级别不同

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　　蒙迪欧定位是一款B级车（中型），金牛座定位是一款C级车（中大型）。不过，准确的说金牛座属于B+级别，级别仍旧更高于蒙迪欧。

　　价格不同

　　金牛座官方指导价为22.89-29.98万元，蒙迪欧官方指导价为19.28-27.98万元。

　　

　　车身空间不同

　　金牛座的长宽高分别为4996mm、1878mm、1503mm，轴距为2949mm，在车身尺寸以及内部空间上都更优于蒙迪欧。

　　

　　外观风格不同

　　两者在外形风格上有明显差异。蒙迪欧的前脸形似阿斯顿马丁，俗称“马丁脸”，其进气格栅比金牛座的前脸进气格栅要小一些，但引擎盖上线条更多，加上腰线，更有动感，外形更为年轻，更具运动风格。而金牛座外形为典型的商务风格，更为成熟稳重。

　　

　　内饰配置不同

　　金牛座的内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，更偏向于商务用途；而蒙迪欧内饰相对塑料感更强，但配置更具科技感。

　　

　　动力不同

　　福特金牛座与新蒙迪欧均搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，且都加入了直喷技术，匹配的都是6AT变速器。然而，金牛座搭载的2.0T相比新蒙迪欧在最大功率和峰值扭矩上分别增加了2kW。不过在扭矩方面两车则保持一致。

　　

　　至于二者如何选择，还要根据个人的风格、用车需要和喜好来考虑。成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，选择金牛座；年轻运动且希望自己的座驾更有朝气，对科技配置情有独钟的话，蒙迪欧便是个不错的选择。

　　长城皮卡为国内皮卡销量王，而风骏5是长城汽车股份有限公司推出的经典力作，很多车主比较喜欢长城皮卡风骏5柴油版，柴油版搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，在动力方面表现非常强劲。然而，风骏5柴油版2.0t存在一些通病，一起来了解下吧。

　　

　　长城风骏5柴油版的主要故障在于发动机和变速箱，其中发动机故障多为烧机油、漏油、抖动等问题，而变速箱故障则是异响。长城风骏5柴油版搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率143马力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm，匹配6挡手动变速箱，入挡顺畅，动力输出给人的感觉中规中矩。

　　

　　而风骏5柴油版2.0t车型部分塑料加油口焊接强度不足，车辆在长期使用后，加油口可能会出现开裂，在极端情况下导致燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。因此，有很多车辆都被召回更换改进加油口总成。另外，柴油车还有个通病，那就是在冬季气温较低的时候，比较难启动。风骏5柴油版在热车情况比较难启动，可能是水温传感器的问题。

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　　雪佛兰赛欧是一款性价比很高的家庭用车，一直以来都很受欢迎，然而却在08年停产停售，主要原因是为了更新换代。在雪佛兰赛欧停产停售之后，上海通用并不未放弃赛欧品牌，而是为赛欧新车型做着规划。在此之后发售的新款赛欧车型，外观配置方面有了很大的改变，但销量却不尽如人意。

　　

　　停售原因——产品特色

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　　雪佛兰赛欧在车型改款上下了很大的气力，雪佛兰赛欧3的推出就是最好的体现。雪佛兰赛欧新款车型无论是外形还是动力系统相比与旧款车型，都更贴近于市场。然而，当时的消费群体主要是85后，他们的用车要求更为苛刻，而雪佛兰赛欧所做的仅仅是在适应市场，并没有自己的风格特色，这样很难得到消费者认可，致使销量一路低迷，导致雪佛兰赛欧走向停产停售。

　　

　　停售原因——品牌影响力

　　赛欧是国内第一个打出10万级家轿概念的合资轿车，早期在国内车市的影响力非常大。然而，雪佛兰品牌作为美国肌肉车的代表，品牌在国内却屈尊二线，而很多人对雪佛兰这个品牌的印象，可能只存在于变形金刚中的大黄蜂科迈罗那种肌肉跑车。然而，除了迈锐宝的屁股线条有点肌肉感外，国产雪佛兰车型与肌肉、性能丝毫不沾边。这也是导致部分车型不被众人认可，最终走向死亡的原因之一。

　　

　　而一个品牌要想在市场上稳住脚跟，一是要依靠自身积淀的品牌影响力，二是要有可靠的质量和性价比，也就是通说的产品力。赛欧3作为一款今年销量仅次于飞度的小型车，退出市场确实有点可惜。不过，或许这就是市场（战场）竞争吧。