众所周知，轮胎的系列是分有很多种的。然而，今天所说的轮胎as和at是什么意思呢，下面我们就逐一给大家介绍一下啊吧。

　　

　　a/t轮胎，全名为all-terrain，指的是能够兼顾公路和越野路面上使用的四轮驱动轮胎，总体表现是较为均衡的，相对于最初级的h/t越野轮胎，不管防刺穿能力还是越野能力，都有进一步的提升。

　　但正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，由于全地形轮胎的花纹设计比较粗狂，虽说可以带来更为优异的优异的越野性能，在舒适性方面是需要作出取舍的。不管是轮胎的胎噪还是滤震效果，相对公路胎来说是有所欠缺的。

　　

　　而大家所问到的轮胎as，很可能是轮胎型号的后标，所以这个基本就没有正确的答案，毕竟覆盖范围比较广。我们就拿优科豪马G91AS、G91AT作为例子，它们的区别是配套车型不同，所以花纹是有差异的。一般G91AT配套车型一般有奇骏，G91AS配套车型一般有长安马自达CX-5、奇骏、长安汽车。

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　　在汽车配件中，除了轮胎外，就数蓄电池最容易出问题。而蓄电池作为汽车上重要的供电设备，除了启动车辆外，还为车载电器设备供电，如果出现问题，将会影响汽车使用。汽车电瓶一般两年换一次，但具体要看电瓶的种类、实际使用情况和平时的保养情况。

　　

　　汽车蓄电池分为好几种，包括普通的铅酸电池、免维护蓄电池和AGM/自动启停专用电池。一般普通电瓶的使用寿命在2-3年左右，而如今大多数汽车使用免维护电瓶，相对更耐用点，寿命更长点，一般能用3-4年左右。如果平时保养得当，再加上好的用车习惯，汽车电瓶寿命可以延长个一两年。

　　

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　　铅酸电池

　　其中，最为最常见的就是铅酸电池，它的电极由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它价格便宜、电压稳定，但需要经常维护，寿命也比较短，在正常使用的情况下，寿命大概为3年左右。

　　

　　免维护蓄电池

　　然后就是免维护蓄电池，相比铅酸电池，它消耗电解液的量非常小，基本不用维护，而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。但价格较贵是铅酸电池的两倍，在正常情况下，更换周期与铅酸蓄电池相当，为3年左右。

　　

　　AGM蓄电池

　　配备自动启停功能的汽车需要更为强大的电瓶才能使其正常运行，而装备专用的AGM蓄电池采用超细玻璃棉材料，这种蓄电池循环充电能力更强，具有更长的使用寿命，在正常使用的情况下能使用4-6年。而且，电池低温起动效果更佳，使用过程中电容量也更加稳定，但价格最贵。

　　有些车主总喜欢吹嘘自己刹车油开到报废都没换过。盲目省钱的小白已经开始效仿，但别人的是泥头车，保险管够，你的家用小轿车敢这么拼吗？刹车油不换直接影响制动系统的性能，60km/h以上的速度，风驰电掣的行驶在马路上，刹车失效分分钟就是车毁人亡的惨剧。

　　

　　刹车油的作用

　　简而言之，刹车油就是刹车系统的介质。在真空助力泵的加持下，放大的压力推动制动总泵释放刹车油，通过管路流动到各个刹车分泵。在刹车油的压力作用下，刹车片就会压紧刹车盘，此时就达到刹车的效果了。

　　

　　刹车油多久更换一次才合适

　　正常的使用时间为2年或者4万公里，不过具体要看车辆的使用情况以及驾驶环境。刹车油有很强的吸水性，所以使用久了会在管路中形成间断的气泡。这些气泡是无效行程的罪魁祸首，就是车主有时候一脚刹车下去毫无反应的原因。

　　

　　北方天气干燥，可以根据油品情况适当延长周期。南方潮湿天气较为严重，空气中的水分偏多，可以提前对刹车油进行保养。

　　

　　从这些前兆寻找更换刹车油的契机

　　1、刹车油的品质出现问题，从刹车油罐可以看到油液变黑，脏污等。

　　2、车主进行连续制动或者紧急制动时，仪表盘的制动灯出现间歇性的闪烁，车辆行驶一段时间后又消失了。

　　3、在中高速制动时，刹车距离明显变长。如果不是刹车片的磨损原因，大概率就是刹车油的问题。

　　

　　4、制动脚感异常，出现发软、无力的情况。严重的时候，将制动踏板踩到底还是没有多大的阻力回馈。软绵绵的脚部感受，基本可以断定是刹车油的问题。

　　5、漏刹车油。此时不仅需要更换刹车油，还有检修油路破损或者接头松动等情况。这种情况非常严重，刚开始开车没有多大感觉。随着油液的滴漏，刹车性能愈发下降，最后导致完全失效。

　　

　　高科技介绍汽车刹车油检测笔

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　　它有一个很别致的雅号：【刹笔】。车主可以自行在网上购买，价格在20元左右。主要可以通过5个参数的亮灯情况进行判定：

　　① 0%：电池OK。即刹车油中不含水。

　　② 1%：合格。刹车油中含水量