一般新电瓶出厂会带有一定的电量，但电量不会太满，如果电瓶的生产日期为近期，且没有试用过，可以不充电直接使用；如果电瓶的生产日期比较久或被试用过，就需要充电。但更建议拿回来的新电瓶先进行充电，而新电瓶的第一次充电很重要。

　　

　　新电瓶的第一次充电影响着电池的使用寿命和电荷容量，如果充电不足，电池电荷容量不高，会降低使用寿命；但如果充电过量，蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新电池要掌握好第一次充电的时间。

　　

　　对于新电瓶的第一次充电，先用初始电流（电流为电瓶容量的十分之一）充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好时间大概需要8-10个小时左右，切勿过充，不然会影响电瓶寿命。

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　　迈巴赫是一个豪华的汽车品牌，与宾利、劳斯莱斯同一级别的，后被奔驰收购。迈巴赫的S级定位在超豪华商务轿车，而奔驰S级只是豪华商务轿车，区别在于 “超”。另外，两者在外观上也有明显区别。

　　

　　车身

　　迈巴赫车身长度为5466mm，宽度为1899mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。

　　奔驰s车身长度为5283mm，宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。

　　

　　前脸

　　迈巴赫的进气格栅更具独特性，经典的竖条纹西装设计，比普通奔驰S级更大更粗，使它与普通的S级更易于分辨，而且格栅上部铬条有“Maybach”的品牌标识，更彰显身份。

　　

　　轮毂

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　　迈巴赫“大饼”轮圈为经典样式，另外还有其他两种造型的20寸轮圈可选。而普通的S级轮圈有18- 20寸多款可供选择，相对更为时尚。

　　

　　侧边

　　与新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车相比，迈巴赫S级轿车的侧面轮廓更是其独有之处。迈巴赫车身C柱两侧有其标志性的品牌“双M”LOGO，而s级车身侧边则无LOGO，这是分辨两者最明显之处。

　　

　　车尾

　　一些迈巴赫车尾LOGO是双M标，而s级为普通的奔驰标。而且两者尾部的字母标识也不一样，迈巴赫全系为4驱，左边有迈巴赫的英文字母标识，右边是汽车型号标识，而奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识；迈巴赫排气筒为双边四出，而奔驰S为双边单出。

　　

　　另外，与新一代S级轿车相比，迈巴赫S级轿车的后车门缩短了66毫米，并且后门没有三角窗，而是被整合到C柱中，更有私密感及专属感。三角窗及其它车窗区域均带有镀铬饰条，更彰显气质。

　　理士主要生产各种型号的铅酸蓄电池，且产品各项质量指标均已达到国外先进水平。产品质量还是不错的，具有长时间放电特性，有良好的深放电恢复性能，贮存期较长，适用于备用和储能电源使用。

　　

　　由于理士电瓶多为铅酸蓄电池，一般来说，能用2-3年。然而，理士蓄电池特殊的铅钙合金配方和极板设计，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。再加上平时保养得当，用车习惯好，电瓶寿命可以得到一定的延长，可以用4-5年左右。

　　

　　影响理士蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是缩短电池寿命。而理士蓄电池专用隔板增强了电池内部性能，也是电瓶热容量增大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

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