汽车首保，可以说是每位车主必经的一条路。但到了4s店之后，却被告知不更换机油。那么，事实是不是真的如此呢，4s店首保没有给换机油的吗，下面我们就来分析一波吧。

　　

　　正常来说，首保里程为5000公里或者买车起时间三个月，不仅赠送一次免费保养的优惠，包括更换机油、机油滤芯材料和工时费，而且还会对全车进行了检查。那如果4s店首保没有给换机油，很可能是因为你的爱车里程，还没有达到首保的范围。当然，这个还是可以跟4s店沟通的，毕竟首保最基础的保养项目，就是更换机油了，可能中间真的出现一些误会。

　　

　　怎么看4s店有没有换机油

　　最为直接的办法，就是观察机油的颜色了。首先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。随之把机油尺拔出，并将机油滴在纸巾上，这时直接观察颜色即可。要是颜色显棕色透明的话，说明4s店已经帮爱车更换过机油了。但如果发现颜色显黑色，甚至还掺杂一些杂质的话，基本就是没有更换机油了。

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　　说到轮胎的尺寸吧，相信很多车友都知道是在胎侧那里标注的。但问到这么尺寸是什么意思，有部分小伙伴就表示并不是很了解。那么，到底轮胎尺寸怎么看呢，接下来我们就来用尺寸为 195/55/R16 85V的轮胎作为参考吧。其次，我们还会给大家一些轮胎尺寸对照表，方便大家理解一下参数。

　　

　　195表示轮胎断面宽度（单位为mm）；55为扁平比（轮胎断面高/轮胎断面宽）；而R就是代表轮胎为辐射层结构；15则是轮廓直径的单位英寸；85表示轮胎载重指数为85，即最大载重能力是515公斤；最后一项V的意思是承载规定负荷情况下的最高速度为240公里/时。那么，如果想知道具体参数含义的话，就继续往下面的内容看吧。

　　

　　轮胎断面宽度

　　轮胎断面宽度，顾名思义就是胎面左右两侧之间的长度。而宽度越大的轮胎，自然跟地面的接触面积就越大了。那么在汽车行驶的时候，肯定会增加胎体与地面的摩擦力，不仅有更强的湿地抓地性能，而且轮胎的排水性也是有所帮助的，从而增加了雨天时的行车安全。但凡事都有两面性的，由于增加了摩擦力度，对汽车的油耗量肯定是有所影响的（不友好）。

　　

　　轮廓直径

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　　轮廓直径就是轮圈之间的距离大小，虽说越大的轮廓直接，的确可以让其有更好的抓地力，在一定程度上提高了操控性能。但随之会带来了更高的油耗（附着力变大的缘故），胎噪也是相对比较明显的，多多少少都是会影响乘客的舒适性的。至于哪个比较好，就看你自己偏向于哪一种了。

　　载重级别标识（如图所示）

　

　　辐射层结构

　　“R”代表子午胎；

　　“D”、“一”代表斜交胎；

　　"XL"代表质地局部加强胎；

　　"TG"代表工程牵引车和平地机轮胎（非公路用）；

　　"NHS"代表非公路使用轮胎。

　　

　　负荷情况下的最高速度

　　Q 160公里/小时

　　R 170公里/小时

　　S 180公里/小时

　　T 190公里/小时

　　H 210公里/小时

　　V 240公里/小时

　　W 270公里/小时

　　Y 300公里/小时

　　ZR 超过240公里/小时

　　新车之所以都在出三缸车，主要是因为人们的环保意识和消费意识的提升，国六的实施加上国家的各项节能减排政策的支持和小排量汽车的政策扶持，而三缸发动机排量更小，油耗更低，更为省油。因此，现在很多车型的新车都出三缸。

　　

　　三缸是趋势，除了国内车型使用三缸发动机外，其实国外也是认可三缸发动机的，还得分国家来看。小排量三缸发动机很早之前就已经打入欧洲市场，此外，日本也在发展三缸发动机，而且接受度非常高。日本计划在2020年将汽油车的油耗压低至每百公里4.9L，这个油耗比国内还要低0.1L。因此，更加大力推广三缸发动机。而在北美地区，却又另一番景象：三缸没人看，四缸算入门，6缸带T才算性能，8缸更是白菜价。

　　

　　然而，三缸发动机比起四缸发动机平衡性较差，更容易抖动。即使通过技术优化和隔离等措施，也不能消除发动机的抖动和噪音。因此，仍然有很多消费者对三缸发动机持怀疑的态度，但随着技术的发展，三缸发动机在技术上有了很大的提升和完善，厂家在三缸机中加装平衡轴，用来产生反向力矩，以此减少其抖动的情况。因此，现在的三缸对比四缸，具有不少优势。

　　

　　首先，三缸发动机油耗更低，而且动力表现良好。因为三缸比四缸少一缸，散热面积和摩擦面积也会相对减少，所以热效率会更高，油耗也就更低。

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　　其次，三缸发动机体积更小，整车重量更小，可以更好地布局，更方便混动车型电动机的安装。