汽车工业飞速发展，近年来大街小巷也出现很多汽车，有的人选择使用三五年就换新车，其中有一部分汽车流入二手车市场，此时对车辆价值的评估尤为重要，下面了解一下二手车价格评估方法都有哪些，也提供了二手车评估计算器公式。

　

　　1、折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。

　　

　　2、“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。

　　

　　3、重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。

　　

　　4、一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

　　

　　值得一提的是，二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。另外由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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　　骊威存在最多的质量问题

　　一、车身油汽薄、容易破损

　　二、冷气冷得不够快

　　三、内装材质不耐脏、易磨损

　　骊威百车故障率

　　【表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题】

　　

　　◉内饰问题（23%）：主要表现为仪表板及车门内饰板异响、明显磨损或损坏。

　　◉外观问题（21%）：车门阻力过大（开关门费力）、异响，风噪声过大。

　　◉动力系统（19%）：主要表现为空调开启后，发动机无力。

　　日产骊威十年保值率

　　

　　二手骊威值得买吗？

　　二手骊威推荐指数：

　　骊威作为一款10万级别的紧凑型小车，其最大卖点就是功能性。而且这款车品质非常好，故障率非常低，百车故障率也就是外观和内饰方面的最多（无关痛痒），还有就是开启空调后可能会出现动力不足的现象。再就是油耗低、维修保养费用低，驾乘空间宽敞舒适。

　　[外观比较个性，具体还看个人是否喜欢或者能否接受]

　　

　　超过十年骊威车还能买吗？

　　不管是骊威还是什么车，年限超过十年的二手车都不建议买，尽管这样的老车非常便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了，不知道什么时候就会出问题，而且机械损耗会导致维修成本的激增。

　　如果说骊威已经停产了，为了情怀买一辆十几年的老车收藏着，倒也未尝不可。

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　　每年发生交通事故的案例多不胜数，但也存在监管不到位，导致很多事故车流入二手车市场，如果这些事故车修好跟原车相比，车撞后修好和新车差别是怎么样呢？接下来带大家说说事故车与原车的差异指出，并提供事故车鉴定的一些小技巧。

　　

　　首先科普一下事故车的一般概念，所谓的事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。一般会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。

　　

　　存在以下情况属于重大事故车

　　1、A/B/C柱一处及以上受损至车身框架焊点，以及因此而进行修复或更换；

　　2、前纵梁、后纵梁受损，或存在修复痕迹；

　　3、后围板或后底板有更换或重新焊接、打胶痕迹；

　　4、前叶子板内衬（内楦）有变形或修复痕迹；

　　5、前后减震器座部位存在修复痕迹或焊接痕迹；

　　6、防火墙存在修复痕迹或焊接痕迹；

　　7、左右底大边存在切割或焊接痕迹；

　　下面这些情况也属于事故车

　　①车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一

　　②撞击后损伤到发动机仓或驾驶室

　　③减震器、纵梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有（变形、切割、焊接维修）的迹象

　　④因撞击导致安全气囊弹出的车辆

　　⑤车身泡水超过二分之一，或积水进入驾驶室的车辆

　　⑥车身焚烧超过0.5平方米，修复后仍存在安全隐患的车辆

　　

　　事故车鉴定方法

　　外观辨别法

　　1、看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。

　　2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过，如门上的铰链是否被拆卸痕迹等，可以参考事故车鉴别图解。

　　内部辨别法

　　1、打开引擎盖，检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故后修复。

　　2、打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有说明车尾发生过事故。

　　

　　内饰辨别法

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　　1、检查座椅、内饰是否有破顺修补痕迹，一般会进行喷漆、打蜡翻新处理，会有强烈刺鼻的气味。

　　2、看自然磨损程度，观察脚踏板（油门、刹车、离合）磨损情况，也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度，使用频率高的车，自然磨损严重，再配合里程表公里数对比是否合理范围内（一般家用轿车一年行驶2万公里）。

　　试驾辨别法

　　1、亲自试驾或找一个驾龄长、驾驶技术娴熟的朋友试驾，感受启动时是否有异常，起步动力问题，行驶时方向盘左右打，看看力度是否一致。方向盘打到极限位置，轮胎经常蹭着轮线的话，会对行驶安全造成威胁。如果是手动挡车型，还要检查换挡时是否平顺。

　　总结，事故车通常会存在上述情况，而新车或没有发生事故的车辆是不存在的，这就是最好的区别。