傲虎是斯巴鲁OUTBACK的译名，继森林人之后，再次在造工用料上突破，其中高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。对于想拥有一辆越野性能较强的傲虎，购买一辆二手傲虎是否值得，下面一起来看看二手傲虎都有哪些优缺点。

　　

　　二手傲虎值得买吗

　　从某二手车平台来看，二手傲虎价格在10-20万居多，新车价格在27-31万之间，由于价格受很多因素影响，如地区、平台、车况、年限等，因此仅供参考。

　　

　　傲虎搭载水平对置发动机（SUBARU BOXER），在汽缸平躺的构造下因而获得更低的重心，造就更灵敏的动态反应，与此同时不断水平运动的四组活塞也能有效抵销惯性降低引擎震动。

　　采用左右对称全时四轮驱动Symmetrical AWD系统，只需要按下X-MODE按键就可以激活系统，根据路面情况灵活调整动力输出。

　　还有科技感十足大的EyeSight驾驶辅助系统，这个系统技术亮点是，通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况，必要时采用主动制动操作。但由于双目立体摄像系统（识别对象的高度约为1m以上）仍存在局限，因此不能过分依赖。

　　

　　傲虎故障投诉

　　从车质网用户投诉情况来看，傲虎主要问题集中在2015款车型烧机油问题上，另外2014款和2016款也有个别用户反映烧机油问题，至于2017款和2018款暂没有相关投诉，看来傲虎烧机油只是个别的情况，并不是大部分车型的通病，也没有相关召回技术报告，因此不必过于担心。

　　

　　很多人买傲虎二手车都比较注重保值率问题，再来看看傲虎第1-7年的保值率：71%、63%、57%、52%、47%、38%、32%。在保值率方面整体表现还是不错的，第五年的二手车保值率也快接近50%，之所以第六年掉的这么快，是因为年检问题，由于家用轿车6年免于线上检测，但到第六年后需要没年一检，这样后期的维护保养费用就上来了，因二手车价格不能太高。

　　

　　从斯巴鲁傲虎用户感受来看，优点是比较省油，行驶操控性好，特别是四驱模式通过性非常好，适合长途自驾，但缺点就是降噪方面做得不到位，行驶时会噪音比较大，内饰比较素。毕竟每个人的使用感受都是不一样的，在选购二手车时候，试驾就显得尤为明显了。

　　买二手车还需要关心后期养护成本，下面给出傲虎油耗和保养项目费用仅供参考，从表格中可以看出，用户数较多的2.5L车型油耗范围在8-10.5L/100km，平均油耗9.5个左右。保养数据方面，2.5L车型6万公里保养总的费用约9000元，按照家用轿车每年行驶2万动力计算，平均每年的保养费用为3000元，加上其他各项小维修，养护成本接近5000元。

　　

　　买二手傲虎注意事项

　　1、一定要到有信誉的二手车机构购买，比如可以到大型二手车综合市场，也可以选择品牌官方认证的二手车，能有效减少买到水泡车、事故车等。

　　2、检查车辆证件是否齐全，比如行驶证、机动车登记证书、发票、完税证明等，车辆违章是否处理完毕，同时检查卖家证件是否齐全。

　　3、分期购买二手傲虎，需要问清楚利息手续费问题，认真阅读合同内容，避免开通不必要的项目。

　　4、最后就是尽量不要过几天提车，有可能商家会将车辆上重要零件换掉，这不是骇人听闻，确实存在相关案例，同时试驾也是非常重要的。

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　　马自达CX4是一汽马自达旗下的一款紧凑型SUV，在二手车市场上马自达CX4的数量比较多，所以很多人都会有疑问：是不是马自达CX4有什么问题，因此大家买车以后都把车卖掉？

　　

　　为什么二手CX4这么多

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　　车无完车，马自达CX4还是有其比较突出的缺点的。后排小、噪音大这些都不是CX4独有的缺点了，马自达的车普遍都是这样。所以买“钢丝”的基本都是颜控和喜欢操纵好的人，也就是马自达的死忠。

　　如果你不是基于这些原因而购买CX4，你会有诸多的烦恼， “这后排怎么能够这么小！”、 “这冷启动是拖拉机吗！”，忍无可忍最终只能卖掉，所以说卖掉CX4的基本都是当时没有做好充足心理准备的人。

　　马自达CX4不保值吗

　　在二手车市场上，马自达CX4的前五年保值率分别为77%、72%、67%、64%、47%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车的第一年平均保值率味70%，第三年平均保值率为60%，马自达CX4均高于平均水平，所以是算保值的。

　　

　　但你会发现二手马自达CX4并不好卖，原因就是购买二手车的人通常都非常注重实用性，大家更愿意选择空间表现更好的CRV或者RAV4，二手马自达CX4还是要马自达粉丝才能接受。

　　蓄电池电量不足、车外温度过高/过低，会导致汽车启停失效；如果换了新电瓶，汽车自动启停功能失效，可能更换的不是启停专用电瓶；如果换了正确的电瓶启停依旧不能使用，则可能需要进行激活。

　　

　　如果换了新电瓶之后，发现自动启停失效的话，很可能是因为更换的不是启停专用电瓶。要知道启动发动机（启停功能）是需要很大电流的，而普通的汽车电瓶，并没有具有很好的循坏充电能力。要是真的安装普通电瓶，肯定是无法打开启停功能的，就算真的给你打开了，也会加剧电瓶的使用寿命。因此最好的解决办法，就是直接更换启停专用的电瓶。

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　　启停电池更换步骤

　　1.首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母。

　　

　　2.随之用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时候直接拔出负极接头即可。

　　

　　3.然后就到拆除正极接头的步骤，跟拆负极的方法基本是一样的。

　　

　　4.最后拧开用于固定电瓶锁紧带的螺母，并将锁紧带松开，就可以直接把汽车电瓶取出来了。

　　

　　至于汽车电瓶的安装顺序，只需按照相反的步骤进行安装。但我们在安装的时候，一定要遵循“先正极后负极”的顺序（与拆除顺序相反），为什么这么说呢。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手（具有导电性）一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况。