学车禁忌，牵扯到学车的成败，更关系到以后驾驶时的安全，需要特别的注意，那么，新手学车有哪些注意事项呢?

一、上车不调整位置

上车首先调整车座椅是安全驾车的第一步，正确调整驾驶姿势有利于学员使用踏板、方向盘，还便于观察后视镜和点位!另外，不要忘记调整好头枕位置保护自己。

二、不系安全带

考试的学员不系安全带直接不合格;上路的驾驶员不系安全带罚款50元，扣2分。安全带的重要性就不需要强调了吧!

三、油门当刹车

错把油门当刹车极易出事故，基本都是学员驾驶自动挡汽车时，习惯左脚踩刹车，右脚踩油门，遇到突发紧急情况时，就容易踩错。学员们要养成习惯，左脚控制离合(若有)，右脚在不使用油门时，请放在刹车上。

四、左右不分

左右不分、没有方向感是行车大忌，学员可以找一些参照物加强自己的记忆，实在不行就左手背上写个“左”，右手背上写个“右”，让自己练车的时候不会再搞错!

五、低头挂档

挂挡时不允许低头，许多新手因为不熟悉挡位操作，还是会挂错挡，或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器，哪怕只有0.1秒钟，它只要感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”，直接不合格。勤加练习，如果上路后常常要低头挂挡，可是有安全隐患的!

六、倒车不看后视镜

倒车不看后视镜看什么，凭感觉?学员切勿盲目自信，考核倒车入库、侧方停车等项目时，一定要严格根据教练的指导，观察后视镜点位。

七、穿高跟鞋学车

女学员要是穿着高跟鞋来练车，就等着被教练骂吧。扪心自问一下，穿着高跟鞋、拖鞋，怎么能踩好刹车，控制好离合与油门呢?马路杀手可就是这类人!

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八、长距离低挡行驶

长距离低挡行驶首先会浪费大量的汽油，其次对车辆有严重的损害。学员务必根据教练所指导的挂挡时机换挡。

九、粗心大意

驾车上路可不是一件轻松的事，对一些新手学员来说可要处处小心翼翼。例如开车看手机、不观察指示标志等等粗心大意的行为可是行车的大忌，容易引发交通事故!

车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内，需要掌握这些技巧。

一、车速控制不好，有以下常见问题

1.依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。

2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

3.离合器踏板：

①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑;

②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。

4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5.长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。

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二、对策

1.从自身找原因：首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换;其次平时就要养成不依赖教练的习惯。

2.控制车速的技巧

①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

②离合和脚刹配合

踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。

离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。

根据相关调查可知，大约有一半的车主都不懂得打方向，就算是开了很多年车的老司机也一样不会打轮，很多出租车司机也习惯一只手放在方向盘上驾车。虽然你可能认为怎样打方向在实际操作中并没有严苛的规定，但是正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。

握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘

在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的"整把打轮"。

方向转完之后还是要回正的

如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮"，新手最容易犯这种毛病。

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为什么要双手握紧呢?

因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

相信此时大家已经了解到正确打方向盘的重要性了,正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈"9点1刻"握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果"一把轮"还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是"9点1刻"位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈"9点1刻"握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

打方向盘是驾驶车辆最基本的操作之一，如果方向盘都打不好，开车经常会出现各位偏离车道的现象，是十分危险的。