在路上我们经常可以看见一台尺寸很大的大众SUV teramont，这台大众在外观上十分硬朗，许多男同胞在第一眼就对它产生了很深的印象。那么大众teramont的中文名字叫什么呢？上汽大众这款suv怎么样。

　　

　　大众teramont的中文名叫途昂，是上汽大众在2017年推出的一款SUV车型。其中途昂分为途昂X和途昂两款。途昂X是一款轿跑型的suv。相比起途昂，途昂x的车尾更具设计感看起来也增添了一种跑车的味道。

　　

　　大众途昂的价格区间相差是比较大的，指导价从30.09万-50.59万不等。区别配置高低只要看看车尾上的数字就可以啦，330TSI是低配车型价格在30.09-33.09万元，380TSI是中配车型，中配的途昂才开始搭载四驱系统，售价在32.09-41.79万元。530TSI则是高配版本，高配版本搭载2.5T V6发动机，在输出功率上也强劲很多，售价在42.79-50.59万元，还是比较昂贵的。

　　

　　大众途昂的综合实力还是不错的，特别是在乘坐空间和实用性上来说，大众途昂几乎碾压了同级别的对手。最多人选择的车型是380TSI版本的，那么就以这款车型为例子吧。在动力方面380版本最大马力220匹，扭矩350牛米，这样的动力对于整备质量达到2.2吨的途昂来说并不算强劲，但在日常生活中已经足够使用了。350牛米的扭矩使加速更从容，大众途昂搭配的双离合变速箱同样有不错的平顺性表现，大家之前对于双离合一直诟病的顿挫感也得到了解决。

　　

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　　内饰方面，途昂的设计还是采用典型的大众风格，虽然在设计并没有很大的亮点，但做工和用料都比较考究。深棕色的木纹饰板使车内的一大亮点，途昂的配置也很丰富，全液晶仪表盘，多路况可选择的四驱系统，全真皮座椅，副驾驶的老板键等都为这台车增添不少卖点，总体而言途昂还是值得考虑的。

　　大众速腾怎么样？买速腾会后悔8大理由：1、速腾可能已经不再是我们心中的那个速腾了，现售的速腾依旧采用了PQ35平台，跟最新一代的MQB平台下的产物之间产品力的差距还是很大的。例如速腾变速箱的换挡逻辑，比起最新的DSG的逆序换挡反应还是偏慢的；启停系统着发动机后总是要等那么一会车才有动力结合。依旧沿用的老平台是一汽大众速腾致命缺点。

　

　　2、也就是说，现售的速腾已经不能代表大众最尖端的造车工艺和调校技术了。不过相信很快就会进行平台升级了，因为大众朗逸、大众宝来等大众产品也将会摒弃PQ34的平台，升级为MQB的全新平台，最快18年9月上市。不过买速腾会后悔这或许是一个重要原因，另外速腾毛病太多也是重要的一点。

　　

　　3、2017年紧凑型车投诉排行榜中，大众速腾排名第12，投诉量为335件，投诉的主要内容为变速箱异响、刹车异响、发动机异响、发动机漏油。不过大众宝来倒是摘得冠军的宝座了，主要是小毛病太多的问题，这是一汽大众速腾致命缺点。

　　

　　4、大众速腾变速箱异响在2档和3档的切换之间较容易产生，这时挡位刚升上2、3挡，一脚刹车减挡时变速箱还有顿挫感，不过相关的投诉很少，并非是普遍存在的问题。而在动力上，自吸发动机（1.6L）动力偏弱，在坐满人的情况下，起步要很舍得给油，在市区行驶时也比较纠结，转速不上2000车不走。

　　

　　5、不过大众速腾1.2T车型在动力上比1.6L的要强劲很多，变速箱动力输出得比较顺畅。搭载的是EA211发动机，跟高尔夫上装载的一样，最大马力81kw，最大扭矩200牛米。而对于速腾发动机漏油的问题，2015年的时候确实被投诉了一波，而发动机异响的问题，可以理解为发动机噪音大。

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　　6、既然说到噪音就得讲讲速腾噪音的问题了，中低速噪音控制还是不错的，不过速腾一旦超过100噪音就上来了，噪音主要来自于胎噪，柏油路还好，以上水泥路面轮胎就开始嘶吼，再加上发动机的噪音的，想要安静的确是难事。

　　

　　7、速腾是旧的平台换上了新悬挂，现在采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，很大程度上提高的车辆的性能和舒适性，不过悬挂的反应有些偏慢。而制动系统的调校不是很好，导致刹车的时候点头效应非常明显。

　　

　　8、而从销量上看，速腾的表现还是非常不错的，在同级别的车型中是遥遥领先的。从价格上来说，速腾的性价比不高，配置偏低，价格偏高。即便换上了新的悬挂，也还是有这种感觉。

　　

　　而速腾涡轮增压车型动力强劲是无可否认的，不错的操控性能，空间上足够充足，而时尚大气的外观也能让外观控折服。在油耗上，只要不买2.0T的车型，那是绝对满意的。而1.2T小排量的车型也能在油耗上更胜一筹。

　　兰博基尼在2018年推出了旗下第一款suv车型urus，urus凭借令人发指的恐怖性能和充满战斗气息的外观迅速圈粉一群富豪刷卡购买。不过我们在平时叫这款车的时候主要都是以英文为主，urus的中文名字叫什么呢?

　　

　　Urus翻译成中文是野牛的意思，urus的中文名字叫“尤路斯”，作为超跑品牌下的SUV在性能上当然也是超跑级别的，4.0双涡轮增压发动机能提供650匹马力，最大扭矩达到惊人的850牛米。urus实际上并不能算是一台越野车，因为越野车的主要工作环境更偏向于非铺装路面，而urus的设计初衷还是以高性能公路suv为主。不过urus在兼顾性能的同时也拥有了很好的实用性。

　　

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　　我们最关心的还是urus的售价了，urus在中国的官方售价是291.2万元。Urus和其竞争对手宾利添越在风格上是完全不一样的，urus主打性能上的极致而宾利添越则是在豪华感营造上更胜一筹，因此urus主要针对的人群还是有经济实力的年轻人。兰博基尼urus的整备质量达到2200kg，工程师为解决过重车重带来的过弯侧倾问题，专门为urus搭载了主动防倾控制系统，能有效提高其操控性。