现在很多的车型都会配有遥控钥匙的，车主们经常做的操作也就是通过按键来开车门或者锁车门，不过由于一些车型在锁车时是会发出声音和车灯双闪以便提示车主是锁好车门了。但是有的车主是会半夜出车的，为了不打扰被人，想知道遥控钥匙锁车声音哪里调。
汽车遥控钥匙声音设置
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这是要看不同车型的，有的车型并不能调节遥控钥匙锁车时的声音大小，有的车型是可以将声音调为静音模式。如果车主的遥控钥匙是有四个按键的话，一般是多了一个静音模式的按键，按下后锁车就只有双闪，没有喇叭响声了。
如果是三个按键的话，可以尝试按锁车键，汽车响一声后再一起按住开门键和锁门键，汽车又会响一声，然后再按开门键，汽车就变成双闪，不鸣喇叭的静音模式了。此外，车主也可以去4S店咨询工作人员自己的车型能不能调成静音模式。
对于原车是在锁车时没有喇叭声响而只是车灯双闪的，车主想要有锁车时有喇叭响的话，就是需要去加装喇叭或者加装防盗模块。一般原厂没有的话是没法自己去调节使得汽车的遥控钥匙在锁车时能有喇叭响声的。
汽车电瓶是汽车上的一个重要部件，如果电瓶没电了的话就会使得车内的部分设备无法工作，更是会导致汽车无法启动，如果车主在行驶途中没电的话就需要搭火线紧急处理。下面可以了解下汽车接电线正确接法和搭火线连接顺序图解。
1、将红色电线的一端钳在没电车的蓄电池的正极上。
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2、然后把红色电线的另一端钳在救援车的蓄电池的正极上，要注意不要错接到了负极或者车身金属部位，会导致短路。
3、把黑色电线的一端钳在没电车的蓄电池的负极上。
4、然后把黑色电线的另一端钳在救援车的蓄电池的负极上或者车身金属部位。
5、将救援车辆启动，怠速运转发动机，给没电车辆的电瓶充电一段时间，尝试将没电车启动打火，如果能够正常启动那就拆卸搭火线。拆卸顺序与搭线顺序相反。先拆救援车的正极，在拆没电车的正极，然后是救援车的负极，最后是没电车的负极。
车主在外面行驶遇到了电瓶没电的情况就不必过于慌张，将汽车停好后向他人求助，通过搭火线的方式来让电瓶充电就可以。接电线的操作也不会很困难，只要保证好接电线是先正极再负极也基本不会有太大差错。
在一汽丰田还没发布奕泽之前，丰田在国内汽车市场中，一直没有推出过小型SUV产品，但是丰田不可能放弃这一块蛋糕，接连发布了丰田奕泽和丰田chr。今天我们的主角是一汽丰田奕泽，奕泽的表现怎么样？奕泽和chr有什么区别？下面我们来了解一下吧。
外观造型
奕泽的造型和概念车丰巢WAY非常相似，不过细节上还是经过了处理，前脸采用了丰田最新家族设计语言，丰田logo被凸显出来，显得格外高调。整体设计非常前卫，有新意。
奕泽车身尺寸为4405×1795×1565，轴距为2640mm，在同级别车型中算是比较大的了。双色车顶采用了Coupe的造型，从前排就开始往下溜，车身线条非常动感。尾部设计非常个性，除了真正的尾翼，在尾灯之间也有一个凸起，看起来也像是一个小尾翼，形成双尾翼的视觉效果。
如果不细心看，你会发现奕泽像是一辆双门SUV，其实后排门把手为了协调，居然设计在车门的后上方，这样的设计同样非常大胆。
内饰
内饰布局采用了全新设计，中控屏台稍微偏向驾驶员一侧，中控屏使用了当下流行的悬浮式设计，整体造型时尚潮流。
接下来便是奕泽设计带来的一大缺陷，那就是后排乘客舒适性。可以看到，奕泽后排座椅坐垫比较短，而靠背角度又比较直，这样一来对后排乘客的舒适性造成很大影响。
另外还可以看到，为了造型，奕泽的后排车窗面积很小，所以坐在后排会感觉侧光不足，一方面视野不足，另一方面会显得格外压抑。
动力
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动力方面，奕泽搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126KW，传动系统匹配cvt无级变速箱。动力对于日常使用来说，足以，并且还能照顾到燃油经济性。
奕泽和chr有什么区别？
作为兄弟车型，奕泽是由一汽丰田负责生产销售，而chr是由广汽丰田负责生产销售。虽然广汽丰田直接拿海外版车型名称来使用，不过这并不意味广汽丰田的chr就原汁原味。事实上，国产车型都会针对国内消费者进行调整，所以一汽奕泽和广汽chr之间还是有区别的。
奕泽和chr非常相似，不过从前脸一个地方就能辨别它们，那就是下格栅。奕泽采用了比较简约的横向辐条搭配银色下护板；而chr则保留海外版车型设计，下格栅为更加精致的蜂窝状格栅。
当然除了前脸，你还可以通过尾部标识来快速辨认奕泽和chr。丰田这次祭出“南北组合拳”车型，同品牌近似价位的车型，chr的起步价比奕泽便宜5000元，那么从乞丐版车型来看，奕泽比chr多出了定速巡航、自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警以及中控大屏，这么看来奕泽多了几千块还是值得的。
从奕泽和chr上市后的表现来看，两者都中规中矩，chr经历首月销量冷淡之后，开始触底反弹，增长势头目前超越了奕泽。