【车主指南 新车动态】其实两厢版才是卡罗拉的本体，这款车在2002年正式投产，是和第九代卡罗拉同时发布的两厢版车型，当时发布的是基于第二代车型的中期改款车型。早在十年前就有人问两厢卡罗拉什么时候来中国，现在终于是千呼万唤始出来。

　　

　　卡罗拉两厢版何时国产？

　　海外版卡罗拉两厢版在2018年的纽约车展上就已经正式亮相了，同年8月27日，丰田汽车公司在国家工商行政管理总局商标局正式注册了“COROLLA CROSS”商标，此举表明卡罗拉两厢版将会在中国市场与消费者见面。卡罗拉两厢版上市时间估计会与新一代卡罗拉一样，在2019年。

　　海外媒体经过对两厢版卡罗拉的试驾后，给出的评价是“这不是一款足够新鲜运动的轿车，而是一款舒适的通勤车”。这一评价也算是比较符合普通消费者对于丰田的传统印象。

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　　动力方面，海外版两厢卡罗拉搭载的是2.0L Dynamic-Force直喷式直列四缸发动机（M20A-FKS），国内预计会采用丰田的1.2T发动机或混动系统版本。

　　尺寸方面，海外卡罗拉两厢版的的长宽高分别为4275mm、1760mm、1460mm，轴距为2600mm。这一尺寸数据显然是无法在中国市场站稳脚跟的，因此这款车进入国内后尺寸是否调整也可能会直接影响这款车的销量。

　　有网友留言问：丰田致炫X落地价

　　以2020款致炫X 1.5L CVT领先版为例，其官方指导价89800元，目前广州地区大部分经销商有5000元的优惠活动，所以也就说这款致炫的实际车价是84800元；按照全款购车的话，包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费，最终的这款致炫1.5L自动挡全款落地价最便宜是97366元。

　　

　　选择贷款购车的话，按照首付比例30%、分24期的方式，那么贷款金额就是59360元，手续费2000元，商业保险3688元，购置税加上车牌等其它必要费用9187元，首付款全部落地的费用是40315元，月供2598元，而这款致炫最终落地价是102667元，比全款多支出5301元。

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　　东风悦达起亚K5怎么样？起亚K5为什么都说不好，很大原因是因为“萨德”事件导致韩系车在我国发展受挫。除了这个因素之外，本身起亚K5这款车也有不少问题，用户买了就后悔，到底是什么问题导致起亚K5口碑这么差呢。

　　第一、胎噪大

　　起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。而即将上市的2020款起亚K5则使用米其林舒适型轮胎，相信在胎噪方面会有明显提升。

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　　第二、质量问题

　　起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

　　

　　第三、动力比较肉

　　起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

　　

　　第四、悬挂偏硬

　　起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。通过坑洼或者减速带时，车内能感受到非常清脆的弹跳，响应动作还挺快的，而且带有一点韧性，这种风格有点像欧系。不知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格了。

　　

　　第五、召回事件

　　每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

　　

　　最后即使性价比不错的起亚K5，还是沦落到没人购买的境地，归根到底，还是因为车辆诸多小毛病导致用户买了就后悔，加上韩系车的保值率低，导致很多消费者还是选择其他竞争车型。