在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已及在训练中如何改正，我们来总结一下：
一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。
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三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
一 操作要求是：
1)车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2)行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。而曲线行驶考试的训练场地也是有标准的，当然它是按照考试的要求设置的。
(1)路宽：大型车辆为4m，小型车辆为3.5m;
(2)半径：大型车辆为12m，小型车辆为7.5m;
(3)弧长：八分之三个圆周。
二、曲线行驶技巧
1)进入“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
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2)进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。
3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4)进入C点位置，一向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m的距离，适度修正方向。
6)进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
侧方停车考试技巧：
1.沿停车位慢速平行前进，当右后视镜看到库位整条前框线时停车;
2.挂倒档、按一下喇叭、打转向灯，准备倒车入位;
3.倒车时，当右后视镜出现整个库位框线时，方向向右打满，立刻看左侧后视镜;
4.左侧后视镜内看到轮胎开始压线后，向左回方向，车身斜着开始入库;
5.当左后视镜看到后框线时，迅速方向盘左扣死。车头开始右转入库
6、然后看前方，当看到车身与库的边线平行，回正方向，位置就对了。
6.然后踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位;
7.车沿左侧前进，当右后视镜看到整个框线时，方向向右打死，驶出车位;
8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
侧方停车扣分标准：
a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
b)中途停车的，不合格;
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c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。