加减挡位的操作
行驶过程中能够根据交通状况合理使用挡位和速度，考试过程中至少挂到过4挡或以上挡位，速度达到35公里/小时以上并保持5—10秒以上(否则扣100分)。使用1挡连续行驶不超过50—80米，使用2挡连续行驶150—200米，使用1、2挡行驶累计不超过400—600米(否则扣100分)。
听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道(否则扣100分，评判为不合格)。主动变更车道的，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准(不按规定使用转向灯扣10分)。
在进直线行驶路段时130米内车速控制在35公里/小时左右(合格的速度范围为25—45公里/小时)，中途不得停车(评判不合格)。方向盘可小幅调整，车身左右偏移在30厘米以内，如方向盘摆动过大或车身左右偏移超过30厘米的判为不合格;直线行驶注意不要骑压道路边缘实线和长时间骑压道路分界线(评判不合格)。
停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米(否则扣10分)，停车过程中车轮不能压道路边缘线(评判不合格)，注意：停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
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驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：上海市对学车内容和学时进行调整，科目二小路考增加了窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等四项教学内容。那么，新增加的模拟复杂道路考试项目扣分及评判标准又是怎么样的呢?
一、模拟高速公路停车取卡的评判标准
(一)车轮轧道路边缘线的，不合格;
(二)驶过停车取卡位置未停车的(包含车身碰栏杆)，不合格;
(三)停车后，倒车校正位置的，不合格;
(四)停车后，驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的，不合格;
(五)停车后，未放空档、未拉紧驻车制动器的，不合格。
二、模拟隧道的评判标准
(一)驶抵隧道时未减速的(暂设参数为时速30km/h)，不合格;
(二)驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格;
(三)驶抵隧道入口时未鸣喇叭的，扣10分;
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(四)驶出隧道出口时未鸣喇叭的，扣10分;
(五)驶抵隧道时未开启前照灯的，不合格;
(六)驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分;
(七)进入考试项目后，中途停车的，不合格。
三、模拟紧急情况处置的评判标准
(一)未及时制动的(语音播报完毕后1秒内未踩刹车)，不合格;
(二)停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。
四、窄路掉头的评判标准
(一)三进二退未完成掉头的，不合格;
(二)车轮轧路边缘线的，不合格;
(三)中途停车，不合格;
(四)运行时间超过2分钟的(暂定)，不合格。
五、通用要求需要增加的评判标准
考试过程中打开车门的，不合格。
s弯考核标准有两点，一是车辆驶出边缘线，不合格;
二是车轮轧路边缘线，每次扣20分。
那么，S路控制车速技巧有哪些?
1、在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
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3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。