在高速公路上，每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现。并且需要注意更多的小细节问题：

1：在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在路肩上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志（三角反光牌，每辆车上都有）。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

2：匀速行驶
高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。如果慢了，容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。
技巧：建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100公里/小时的速度，如果只能低于80公里/小时，建议还是走普通公路。

3：超车要提醒
很多新手缺乏经验，在高速路上超车忘记打转向灯，或刚打开灯就开始超车。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来；二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再超车。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。

4：跟车保持一定距离
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里/小时计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此估计自己的跟车距离。

5：雨刮器有水
如果挡风玻璃被泥水覆盖，用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮，但很多新手出发前没有检查喷水装置。没水喷时，视线一片模糊，干刮，则更模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。对挡风玻璃溅喷水刮拭前，要先看清前方道路，确认车流不复杂。适当降低车速，连续喷水，雨刮器调到中挡速度。

6：开车不接听手机
高速行驶时接听手机，一是注意力易分散，导致方向跑偏，二是车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机调到静音状态。

7：错过出口到下个出口再下去
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧：万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

8：临行前检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。
技巧：出行前最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

9：司机不与乘客高谈阔论
司机和乘客聊天，会严重分散注意力，引发不良后果。
技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说需要动脑筋或引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

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　通常在考试的时候，大家都会忽略考试车座位对考试成绩的影响，因而考试不及格也不会想到是因为座位的原因，一位经常监考驾驶科目二考场的考官根据自己多年的监考经验，得出了考试座位对考试成绩也有影响这一结论。

　　根据这位考官的介绍，考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低，而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。

　　该考官还介绍，有的驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说，要是遇到考试车的座位较低，你们可以带两本书垫一下，但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率，学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量，否则初略的垫上几本书，很可能会产生相反作用。很多驾校教练觉得没有必要做到这么精确，但这往往起着关键的作用，这位考官认为若想提高及格率，这是非常有必要的。

　　“因为我们知道，现在的汽车培训其实都在走捷径，很多学员都是通过记点来应付考试的。”随后考官以半坡起步为例，为笔者举了一个例子，“半坡起步这块需要用到两点（车头能否停在白线内前后不超过50厘米，是看左边车窗台这条线与半坡地上那条白线之间相切点到车窗台这条线顶部的距离）。学生座位偏高的话，学员肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，学员肯定就停得太高，位置靠后，学员肯定就停得太低。”

　　以上是这位科目二考场的考官总结的一些对考生座位调整的一些经验，希望各位驾校教练和学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。

　　以下是该考官对于科目二考试调整座位的一些建议：

　　第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数（在作为左下角），靠背一定要是与座位成90°。

　　第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。

　　第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。

　　关于如何调整座位能够提高科目二考试及格率的话题到此为止，笔者希望这一话题能够给所有正在准备驾照考试的考生一些帮助，希望大家能够顺利通过考试。

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不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。开车不能懒，要根据车速勤换挡。

长时间处于半离合状态

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

没完全分离就换挡

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上Ｐ挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

马路牙子一跃而上

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

方向盘转动角度过大

因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

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令喷水嘴强行工作

当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。

雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。

轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

按住玻璃升降器不松手

很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

拉着手制动开车

有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。

车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。