驾考科目二一次性通过技巧-驾校助手

驾考科目二一次性通过技巧

时间：2020-09-15

分类：驾驶员指南

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　　科目二的通过率是很多学车人心中永远的痛，经常听到朋友抱怨例如车不好、场地不规范，好像考场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编先和大家讲一下学车理论原理。希望对大家有帮助。

　　理论基础二：平行原理

　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

　　理论基础三：控制方法

　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。

　　汽车原理一：离合与换挡

　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

　　汽车原理二：前行与倒车

　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：

　　1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;

　　2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

　　明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油!

　　1. 倒库

　　1) 安、座、反、手

　　(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

　　2) 调车身位置

　　前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

　　3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂

　　(很多人没完全挂上，半路停车)

　　4) 一碰就打，后期调整

　　我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

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　　5) 向左出库

　　往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;

　　6) 左倒库

　　原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。

　　7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

　　2. 障碍：四个项目依次考

　　1) 安、座、反、手

　　(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

　　2)按开始按钮，打左灯!然后再起步

　　3)侧方位

　　往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

　　4) 半坡与定位：“贴，慢，等”

　　a) 进入半坡区段，先往右线贴。

　　先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。

　　b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。

　　5) 直角弯：太简单了……

　　贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。

　　6) S曲线：“左镜右刷，过渡中间”

　　向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了，再松口气。等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。

　　大雾一般生成于后半夜或者清晨，日出前最浓，特别是秋冬季节尤为严重，由于大雾一般会在中午前后逐渐消散，对公路交通的影响主要集中于夜间至清晨。

　　专家说，早晨出门如果有雾，就要早做准备，包括重新规划路线，还要注意检查车灯等。如果第二天要出远门，要提前了解天气情况，因为能见度小于50米，高速就会关闭，走国道或省道，路线要心中有数，最好带上导航。

　　各种“雾情” 应对有方

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　　轻雾：谨慎慢行

　　能见距离小于1000米大于500米时称为轻雾。遇到轻雾，不要麻痹大意，控制车速非常重要，车速不要超过每小时50-60KM/h，还要注意观察前后方车辆，谨慎慢行。雾天，小的刮蹭事故会增多，司机朋友行车时一定要保持安全行车距离，在变换车道时注意观察两侧车辆。同时，还要打开小灯和雾灯提醒过往司机。

　　团雾：开雾灯适当提速防追尾

　　“团雾”是指在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。“团雾”对行车安全是最具威胁的。这种雾是“雾中雾”，提前不容易发现，白天还好，如果晚上遇到就极为危险。建议司机朋友白天要先观察好情况再做判断，如果决定进雾，一定要立即减速，除了雾灯之外，还要打开双闪，车速控制在10-20km/h左右，同时注意观察后方有无跟车，并适当提点速，谨防被追尾。如果是夜间，不要强行进雾，最好观察雾的移动轨迹，等待“团雾”消散了再通行。如果走在高速上，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪，千万不要坐在车上，最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被追尾。

　　科目四安全文明驾驶常识考试方式与科目一相同，考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题。

　　(1)判断题有两个预选答案，从中选取一个。

　　例如：行车中，设有安全带装置的机动车，车内乘员要系好安全带。

　　O正确

　　O错误

　　该题是正确的，所以答题时只需点击“正确”前面的“O”即可("O”变为“.”时表示已选定)。