说说驾照考试的问题。练得好不一定考得过，练得不好未必不过，这种现象是经常出现的。归根到底，考试要具备技术、心态和运气，作为待考的学员，技术应该算0K了，关键是心态(这个真的要靠自己调理，教练帮不了的)，运气是掌握不了的，考试时一定要细致，做到一步一小心，不要忽视任何细节。记住：胜利属于有准备的人!

　　接下来，是我平时教学时以及网友向我请教的学车问题，我进行了汇总并附详细解答。

　　1.请问换档的时候具体如何操作，就是先做什么后做什么，换档时油门什么时候踩?

　　答：将要升档前加点油让速度快一点，然后松油门，踩离合，挂档，慢松离合(如果车速慢)，松到分离点时加点油，等车平稳走时逐步松完离合，在逐步松完离合的过程中要逐步加油，记住离合要慢松，就不会有熄火的可能。

　　2.倒库中，车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办?

　　答：这个好办，向左打方向时慢慢打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。

　　3.我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了?之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。

　　答：后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时，头要向右偏一点;看左角时，头要往前靠并稍微低下头。

　　4.请问教练，一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的?

　　答：我的学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧张所致)，忘记一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，因为这属于基本中的基本，在平时科二练车中我就教了。

　　5.请问教练，怎么将坐姿调整到最合适?

　　答：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大。先来看图吧。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　首先，根据每人的身高和肥胖来调整座位(以踩离合和打方向盘感到舒服为止)，比如：把B(或A或D)对准门锁，又或者把C(或E)对准F。背靠背椅，头靠背枕。当然，这些都不是绝对的，你还有更好的方法也可以。记住：凡是看点(平时训练和考试)时都最好保持这样的姿势。至于坐位调前或调后一点，关系不大，但必须以背椅为准(也就是上面的ABCDEF点)。

　　6.有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗?我总是存在距离过大或过小的问题。

　　答：1.(右边30公分)：把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮忙)，坐到位子上，保持统一的姿势，雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘)，假如你用的是下图中的A点对准黄线中间，那么开车时，要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路(比如十米八米)，看右镜，发现宽度合适，那么就要保持车身与边线要平行。到此时，基本上不用动方向盘了。

　　2.(左边30公分)：左边车头角(凹槽或者缝隙)对准左边线中间(或边缘)，一直往前开。

　　

　　对于一些新学员在刚学车时分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作。下面是小编给您总结一套汽车驾驶技巧的口诀，特别献给正要考驾照的准学员们，帮你轻松获取驾照。

　　有了驾驶技巧口诀，驾考拿证是小事，口诀如下：

　　坐椅调好坐姿正，手握方向十与三;

　　车辆外宽1米7，加倒车镜2米2;

　　人离右轮约80，距离左轮有60;

　　离合抬起需讲究，脚臂上抬快又稳;

　　快抬触点要稳住，接合平稳才松开;

　　起步一般挂一挡，搓油抬离车动停;

　　看见最近地横线，线离车头约2米;

　　左右拇指朝前指，感觉就是两前轮;

　　转速高于800转，刹车不需踩离合;

　　转速低于800转，踩下离合不熄火;

　　公路掉头用一挡，离合松到车动止;

　　路窄方向提前对，慢速通过心不慌;

　　拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯;

　　双手轻扶方向盘，左压右按改方向;

　　方向转过勿少回，最忌双手越六点;

　　离合档位手脚配，脚重手轻次序清。

　　学车虽然辛苦，甚至可能是一种精神折磨，但只要坚持、调整好自己的心态，慢慢就会有成就感，觉得自己的付出是值得的。“世上无难事，只怕有心人”，学车并不是难事，只要你去努力，就一定会有所收获。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　

　　科目二倒桩移库技巧口诀：

　　上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死。当车头左棱和7米线重合就向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

　　贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。看右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。

　　一上：车动就向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死(左打4圈)。等右棱对准中杆(车直)再向右回2圈，准备刹车停车。

　　一下：车动向右打2圈，等左棱对边杆向左打死(左打4圈)，车直回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮。等车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打)。此时车进库多一半。

　　倒车入库评判标准

　　a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

　　b)车身出线的，不合格;

　　c)倒库不入的，不合格;

　　d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;

　　e)超过4分钟，不合格。

　　二下：根据车形、进库多少打轮。车动向右打轮，后挡风玻璃中点对右后杆时向左回轮。雨刷器中点对右前杆停车，不用打轮回直。

　　出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮。打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

　　倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆。当中杆与右后未重合，但距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库。