有些学员反映直角转弯老是压到里面的线，不知怎么办才好?还有的说明明线对好了还是压到线?下面驾校助手【jx.webtianxia.com】请驾校资深教练为大家解答直角转弯压线问题。希望可以帮助到你们。

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　　直角转弯技巧

　　一是一挡通过，不加油门;

　　二是直角转弯时尽量紧贴右侧边线;

　　三是当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;

　　四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯.

　　直角转弯压线应对的方法

　　车尽量进去时候贴左，然后平时练习时，教练说该到该拐弯打把的时候，把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死(两圈)，拐过来时候回正(就是往右打两圈)。

　　最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回，要不车斜着就出去了，这样就可以克服了。

　　

　　在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。很多朋友对于换挡踩离合还是模糊不清的。那么，到底是一脚离合还是两脚离合?

　　“一脚离合还是两脚离合”这是困扰很多初次学车朋友的一个问题。出现这个困扰的原因在于在网上看了很多学车的视频和问了一些司机朋友所得到的结论都是：“换档，应该踩两脚离合”

　　所谓的两脚离合是指“两脚离合法”，具体操作是：加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。

　　减档时，按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

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　　直角转弯有什么技巧，相信大家都看过不少类似的文章，都大同小异，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编给大家介绍简难两种直角转弯技巧，希望大家下去好好琢磨。

　　简易的直角转弯技巧如下：

　　1、调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;

　　2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;

　　3、左雨刷器 支点 贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正;

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　　4、等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线 延长线在车窗门把位置(关门时，手抓的位置)，停车;

　　5、方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。注意：在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

　　具体的直角转弯技巧：

　　一、弯前抵挡车速慢，摆正车身是关键。车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5-6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。

　　二、二挡低速外靠，不能压线。当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左(右)转动转向盘至极限位置。此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。还有驾照模拟考试。

　　三、若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置;向左转向应先靠路的右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。先看前方能否过，缓缓前进要斟酌。对没有把握或把握不大的直角弯，可事先停车查看。在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。

　　四、待车头接近直角转弯拐点时，要及时回转转向盘;待车头转至新方向时，逐渐回正，使车辆正前进。同时，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。