驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：近日，在葛羊路与慈湖河路路口，发现一辆桑塔纳沿葛羊路缓慢开来。见路口有交警查车，该车辆就时走时停，执勤民警随即示意该车靠边停车接受检查。开车的是一名年轻女驾驶人，车上还坐着四个人。当交警要求驾驶人出示驾驶证和行驶证时，坐副驾上的男子，赶紧下车递上行驶证。

　　原来，车上坐的是三名学员和一个“汽车陪练”。因急于考试，驾校练车机会少，三名学员看到“陪练”广告，与“陪练”吴某约定好了时间，吴某驾驶自己的车来到葛羊路，就坐在副驾驶上充当起“教练员”，没想到刚走800米，就被交警逮个正着。

　　交警表示，像吴某充当教练、使用私家车作为教练车，学员未取得机动车驾驶证却驾驶机动车都属于违法行为。

　　交警部门友情提示，花钱找汽车陪练的行为，一旦发生道路交通事故，不但害人害己，由此所产生的一系列法律、财产以及人身伤害等问题，将来解决起来后患无穷。

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　　科目一考试是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考试的每个考生题目均不一样。

　　(1)科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无措，影响考试进度。

　　(2)考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先稳定一下情绪，保持平静心态‘

　　(3)答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“O"即可。

　　(4)单选题不能同时选择两个答案。

　　(5)不能抱有侥幸心理而进行作弊。一旦作弊被发现，考生将当场停考并被视为考试不合格。

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　　(6)要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲、犹豫不决，应一锤定音，有时反复推敲或犹犹豫豫反而会使自己对判断失去自信心。

　　(7)考前要保证充足的睡眠，最好不要“开夜车”。有的考生在考试前一夜，仍然加班“开夜车”看书，以为能够记住些信息，孰不知这样会导致大脑疲劳，反而使记忆下降。

　　

　　1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。

　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。

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　　3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。

　　4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。

　　5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

　　总结：(上坡停车)打右转向灯，向右打方向，三挡以上刹车减速至二挡轻加油门，车头中心对准路边线与30厘米线中间直行，车到达驾驶者左侧投影直线与停车杆2米时停车。(上坡起步)挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。