直角转弯普遍疑问

　　1.直角转弯打死方向盘的时机相差很多，有的是后视镜到内侧直角时，有的是窗花，有的是三角窗的黑柱，有的是前轮的轴心，为什么差别这么多?

　　2.转弯前，尽可能靠外侧线，有帖子说“只要能看到边线，就没有压倒边线”，如果我紧贴外侧线行驶，转弯时会压倒边线吗?

　　网友解答

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　　1，直角转弯因为每个人打方向盘的快慢不同，控制的车速也不一样，所以点位就不一样。

        2，如果你靠边线太近，虽然不会压边线了，但是增加了前轮压线的危险。

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　　直角转弯因为的身高和座椅的角度不同而造成的。归根结底是车前轮轴和直角内侧线平齐时急速打死方向通过。你可以在你常用的座椅上瞄一下你自己的当前轮轴和内侧线平齐时的点在哪儿。只要到那个点你就打死方向，只要你不是离内侧连线过近，可以说直角转弯是把把都能过的。

　　

　　s弯也就是我们经常说的曲线行驶，它要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线。s弯考核标准有两点，一是车辆驶出边缘线，不合格;二是车轮轧路边缘线，每次扣20分。那么过s路有什么方法呢?

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　　方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。

　　车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。

　　方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。

　　方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。

        总结：s弯慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。祝您顺利通过考试

　　

　　在倒车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正，不知怎样的车身是正了，下面就和小编一起看看有哪些方法可以判断。

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　　在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。

　　另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。

　　反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。

　　所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一旦超出10公分，在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。