驾考科目二倒车入库需要排队，一姑娘问我：“我有点急事，请问能不能插你前面先考?”
我看了看科目二考试人数排在我后面的十来个人，为难地回答道：“我倒是不介意你插我前面，但我不能代表所有人同意你插队，你真有急事，就从队伍最后一个人往前问，看他们是否同意你插到他前面。”
换做有的姑娘，可能就去问我后面一个人是否愿意被插队了，愿意她就插那人前面，但这小姑娘很有修养，真从科目二考试队伍最后一个问起：“我有点急事，能不能排到你前面?”最后一个人同意了，她再接着问倒数第二个，一直问到倒数第五个的时候，一个中年大叔拒绝了她的请求，她就乖乖地排在大叔后面。
这是一个多么可爱的插队者啊，也不清楚她那天科目二考试过了没，我当时好想要要她电话，跟她做朋友，可惜我犹豫了下，就错过了，但我一直记得她。
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S弯还是有技巧可以使用的 不过这要看你考试或者训练的时候用哪种车型了 我训练的时候用普桑 偶尔玩玩斯柯达 普桑的话最重要的一个特点就是线条都非常直 发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加强筋 下面我重点说一下普桑的过弯技巧(上海到目前为止还是用这种车型进行训练和考试的) 希望多少帮助你点：
1.充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等
2.入弯前 1)入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平 这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较重要的 因为车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去
3.入弯中(以进入左侧S弯为例) 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向马上看两侧小圆镜 两边大小差不多就保持 哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向 哪里大了就往该方向压一点方向 不过幅度都很小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意外后轮是不会压线的 就这么开
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开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢!!!
回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速
出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道 不要马上打 因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大 出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯
这是比较初级的方法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 观察车身和边线的距离 根据距离打方向 这时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不用伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的
最后再强调一下要点s弯车速慢是前提 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 学会看反光镜修正
开车好坏和性别并没有十分必然的联系，诚然男性在机械和操控方面的确比女性有优势，但是也有句话说的对，女司机多是小事故，出人命的的确男司机居多。像我妈那种驾龄比我长一倍多的女司机，三年无事故，侧方倒库无压力，手动档跟出租车师傅一样熟练的，我向来是十分崇拜的。
不扯远，答题。
想成为一个不被人反感的女司机，要做到但不限于以下几点(其实新手都需要注意这些)：
1.多多练习侧方和倒库。很多路边停车线多半在辅路里侧，新手最常见的就是侧方二百次进不去，偏偏后面又有车来，后车按喇叭催，新手更着急，于是更停不进去。熟练掌握停车技巧可以减少很多尴尬的场面，还会让老司机由衷的夸一句，诶，内小姑娘手法不错。具体技巧不延伸了，找身边熟练的司机朋友多指导，每个人都有一套自己的停车技巧。
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还有，忘记驾校那套看后视镜底部找线的理论，街边停车最关键的就一点，别碰别人车，你盯着线不知道要撞烂多少车。
2.绝对绝对，不要在开车的时候化妆和打电话或者发微信，尤其是化妆，我不止一次看到前车慢悠悠顶在高速车道上，超车一看十有八九是女司机化妆。至于电话男女都有，偶尔需要紧急接听的电话，也请靠在里侧车道用耳机或车载接听。你去淘宝买个国产蓝牙耳机几十块就行，安全又省事，遇到朋友发微信你可以告诉对方正在开车，如果有事要说也请用语音。
3.由上一条延伸，开车切记变道果断，打转向，观察后车，确认无误果断并线，千万不要光打灯半天不动，或者骑在两车道中间，这样后车无法判断你的意图，让你半天你不走，等我要超了，你又突然并到我前面了，市区追尾只有八九都这么来的。
4.上路之前先摸清你车上东西的功能，以及常用功能在什么位置，手刹是电子的还是传统的，又或者是脚踏的，后备箱和油箱盖的按钮在哪，收音机和空调天窗怎么开关，再或者高级车比如奔驰G系档位干脆就是怀档，用起来很需要适应。(油箱盖标黑是有梗的，我开姐们的新车上路，加油的时候我问你这车油箱盖在哪开，她说不知道，我说那你这几个月咋加油，她说每次都是加油小哥给拍开。。。)
5.停车驻车养成摘空踩刹车的习惯。
6.熟读交规!我人生仅有三次事故，其中两次是被人并线刮蹭，然后非常不幸的都是不讲理的中年女司机，下车直接开喷说我不让她，遇到这种事我真是懒得墨迹直接甩一句报警吧然后进车等着，对方还不依不饶。要知道强行并线是妥妥的全责，她车轮子还压着线呢就就骂我。。。
7.抽空认识一下车的种类，有些车真的是撞了赔不起的。。。有个段子讲一司机上路，遇到路况需要躲避，来不及了，左一宝马3右一帕萨特，二话不说选择顶帕萨特停车。下车发现，人家其实是辉腾。。。
大致这些吧，想起再补充，总之我是不喜欢那种整天黑女司机的，就像拿手动档黑自动档的一样。
优越感来的莫名其妙。据我观察女司机最大的问题在于容易养成不好甚至危险的开车习惯，而且常常不自知，其实有个老司机多陪你跑跑，给你掰掰就好了。开车这东西，无它，唯手熟尔。
祝题主安全上路~