科目三相较于科目二来说是比较简单的，但是为什么很多考生都失去科目三的考试，多半是因为大意，不注重细节所以才导致了科目三考试的失败。车轮考驾照根据网友汇总经验，总结出了关于科目三考试中最容易被考生忽略的9条扣分点，希望能给大家做个参考。

　　1.上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物;

　　2.上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带;

　　3.起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求;

　　4.车轮考驾照社区还有网友提醒，是否聆听发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时是否遵循既有的原则;

　　5.转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规;

　　6.能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置;

　　7.夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否减速;

　　8.行驶途中是否注意观察仪表和三镜，也是车轮考驾照社区网友特别提醒的;

　　9.是否能应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的。

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　　一、场地设置

　　坡道定点停车和起步的场地设置，如图6-5所示。定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30m。

　　

 

　　二、操作要求

　　驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。

　　三、操作方法

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　　1.坡道定点停车

　　如图6-6所示，坡道定点停车的操作方法是：

　　

 

　　(1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶并注意观察停车桩杆。

　　(2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

　　(3)准确目测目标以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

　　2.坡道起步

　　(1)踩下离合器踏板，换低速挡，开启左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

　　(2)踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)

　　(3)慢慢松开驻车制动器操纵杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

　　(4)当离合器完全接合后，继续下踩加速踏板，使车辆平稳起步。

　　四、注意事项

　　(1)坡道定点停车，驾驶人目测目标时，坐姿要端正;

　　(2)坡道起步，应注意离合器、加速踏板和驻车制动器操纵杆的协调配合，放松驻车制动器操纵杆的时机很关键，迟了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会造成车后滑。

　　

　　S弯，别小看这里，右车轮压线的比比皆是，只有一个要点，慢!慢到死!只要不熄火，不原地停留3s就行，转弯时候看着左边边线，尽量往左边边线靠，这样你就不用分心照顾右边车轮是否压线，然后，平时练车找感觉，S弯真的挺靠感觉的。

　　倒车入库：基本上这是科目二死亡率最高的一个难点，心态不好的人一紧张，本来调整的时候该往左打方向结果打成右边等等，我的建议就是，方法和平时教练教的方法一样，前提是打方向提前一点，早打方向，然后车速慢到龟速，修整车身。

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　　说白了科目二考的东西就是控制离合器，车速慢了所有小失误基本都可以及时修复。然后就是心态，考科目二心态太重要了，藐视一切又重视一切。