下面介绍的倒车入库的方法中所看的点，要根据每个人的身高以及调整座椅的习惯而定，不同的人都会有自己的点，希望大家在练车的过程中细心的总结，找到适合自己的点位，顺利通过考试。

　　1、从右侧车窗可以看到马路标示线，车窗底部与其距离为5-10公分的距离，这一步非常关键。

　　

 

　　2、从右后车窗角处看不到库角1时，踩刹车停车。

　　

 

　　3、向后倒车，注意观察库角1在右后三角窗底部出现的位置(需要根据身高来确定)，一般到达1/2处时将方向盘向右打死。

　　

 

　　4、在右后视镜中轮眉与库角1的距离为30公分左右时，将方向盘向左回半圈。

　　

 

　　5、在右后视镜中车身与库边线12将要平行时，将方向盘向左回一圈(也就是将方向盘回正)。

　　

 

　　6、在右后视镜中，右前门的拉手中间与库底线相交时，将车停住。

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　　7、当左车门的锁柱与库线45平行时，将方向盘向左打一圈90度，之后将方向盘不动，当车身与库线78平行时停车。

　　

 

　　

 

　　8、倒车方向盘不动，将车按原路倒回，但这时需要看左后视镜中轮眉与库角4的关系，适量调整方向盘。如何调整方向盘，需要根据个人的身高不同及反复练习总结，每个人的调整点都会有不同，需要您反复练习找出适合自己的点。

　　

 

　　9、确认车已经进入库中，观察右后视镜中车身与库线34的关系，当车身与库线平行，将方向盘向右回一圈90度(即将方向盘回正)。

　　

 

　　10、右后视镜中拉手的中间位置到到库底线时停车。

　　

 

　　11、将车开出，向前看当车盖到前方线7平行时，方向盘向右打死，将车开出倒车入库。

　　

　　

　　1、驾照考试时换挡时方向跑偏

　　主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

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　　换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

　　一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

　　2、转弯时打方向盘的时机

　　左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

　　右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

　　或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

　　转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

　　转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

　　如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

　　转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

　　3、上坡起步熄火

　　主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

　　正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

　　4、一次性调头忘记打第二次转向灯

　　一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

　　5、驾照科目三起步停车问题

　　起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

　　6、不同挡位减速时刹车和离合器操作

　　一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

　　二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

　　四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

　　转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

　　上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

　　

　　1.必须慢速牵车，车要一定要直，稍往右一点直线进入第一S弯，这时可以看到右边曲线慢慢从车头右角移进来，等待不要心急打方向。

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　　2、当曲线移动到车盖中间点时，开始匀速往左方向，打多少不要管，只要车头左角那部分切着曲线走，方向就不要再动，如果整个车头把线盖住了，说明方向打慢了打少了，那就立即打快点多打点，这时曲线就会从左车头那里露出来，如果曲线还是车盖中点部分走，说明方向打快了打多了，那就立即打慢点或停打，这时曲线自然会移到左车头那里，当然这是一般人看的点是车头左角切线走，也有的是用车盖左面三分之一那个点切线走，你自己用结果选择。

　　3、当车头左角脱开线往左边走的时候，说明车到了S弯连接处，这是一个危险地段，此时千万不要再往左边打方向，沉住气，看准车头左角，一旦它去碰到左边曲线，你要果断往右回正方向直开，这时可以看到左边曲线从车头左角移进来，等待不要打方向，当然也不要太死板，若回正后发现左曲线已经到了车盖中间点就要立即往右打方向，不能再等了。

　　4、同样的道理，当曲线移动到车盖中间点时，开始匀速往右方向，打多少不要管，只要车头右角那部分切着左曲线走，方向就不要再动，如果整个车头把线盖住了，说明往右方向打慢了打少了，那就立即打快点多打点，这时曲线就会从右车头那里露出来，如果曲线还是车盖中点部分，说明方向打快了打多了，那就立即打慢打少。

　　5、同样当车头右角脱开线往右边走的时候，说明车到了S弯出口，这又是一个危险地段，此时千万不要再往右边打方向，立即看右后视镜车与曲线的距离，若很窄就往左回一点点，最后车全部开出。OK！