Leona Chin是马来西亚的漂移冠军。关键还是妹子!最近她来了一次很惊人的恶搞。她变装成一位新手萌妹子去驾校学车，哈哈哈，结果教练们都被吓“尿”了!
Leona Chin假装到驾校学车，开的是哥哥的车，并故意装经验不足，起步各种卡壳，教练们还都耐心指导。然后。。。。请看下图
看完只有一个感觉……这就是传说中的扮猪吃老虎，据了解，在国外如果你觉得自己能开了就可以去申请考试的
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科目二，看似神秘，貌似很难，其实细节无非就是那么几点。
一、保持好心态。
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科目二五项内容均有相应的技巧，无非是孰能生巧而已。教练和学员，根本出发点是一致的，就是为了让学员通过考试，为了让学员平安驾驶。那为啥不快乐教学，快乐学车呢?因此，在学车过程中碰到的挫折，不要灰心，不用失落，不是你笨，只是你不熟而已。你要相信，你学车过程中发生的事情，在别的学员身上也曾发生过。
二、把握好重点。
首先，离合，关键中的关键!控好离合就控好车速，看点位、调车身就能非常从容。如何控制离合呢?最重要是踩对位置，用前脚掌踩离合，脚后跟悬空，要用脚掌与脚趾的连结部位来接触离合;踩对位置后，就交给勤加练习吧，百炼成钢!其次，车身，是如何看车身是否水平。两个办法，一是找水平参照物，二是往远处看。多练，找到在车上看车身水平时的感觉。最后，方向盘。打方向盘动作一定要规范、连贯，推拉结合，否则会出现一打方向盘车速就变快的现象。
三、养成好习惯。
曾与一名学员闲聊，说起考试倒车时后视镜因阳光直射，基本看不清，但还是顺利通过了。究其原因，就是平时养成了很好的习惯和节奏感。
四、踢好临门一脚。
从事汽车教练十余年，从我手上毕业的学员近千人。过关的学员谈起过关心得，都说，过关无非就是放松心态，按教练说的做。调整心态很重要，要对自己说：人生不能重来，但驾考除外!另外，建议大家考前上网找考场视频，熟悉一下场地和场景，在脑海中模拟考试场景，这样，等到上了考场，你会更加从容。
说说考驾照的问题。练得好不一定考得过，练得不好未必不过，这种现象是经常出现的。归根到底，学车要具备技术、心态和运气，作为待考的学员，技术应该算0K了，关键是心态(这个真的要靠自己调理，教练帮不了的)，运气是掌握不了的，考试时一定要细致，做到一步一小心，不要忽视任何细节。记住：胜利属于有准备的人!
接下来，是学员经常咨询驾校助手【jx.webtianxia.com】关于学车的疑问，我进行了汇总并附详细解答。
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1.请问换档的时候具体如何操作，就是先做什么后做什么，换档时油门什么时候踩?
答：将要升档前加点油让速度快一点，然后松油门，踩离合，挂档，慢松离合(如果车速慢)，松到分离点时加点油，等车平稳走时逐步松完离合，在逐步松完离合的过程中要逐步加油，记住离合要慢松，就不会有熄火的可能。
2.倒库中，车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办?
答：这个好办，向左打方向时慢慢打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。
3.我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了?之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。
答：后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时，头要向右偏一点;看左角时，头要往前靠并稍微低下头。
4.请问教练，一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的?
答：我的学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧张所致)，忘记一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，因为这属于基本中的基本，在平时科二练车中我就教了。
5.请问教练，怎么将坐姿调整到最合适?
答：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大。先来看图吧。
首先，根据每人的身高和肥胖来调整座位(以踩离合和打方向盘感到舒服为止)，比如：把B(或A或D)对准门锁，又或者把C(或E)对准F。背靠背椅，头靠背枕。当然，这些都不是绝对的，你还有更好的方法也可以。记住：凡是看点(平时训练和考试)时都最好保持这样的姿势。至于坐位调前或调后一点，关系不大，但必须以背椅为准(也就是上面的ABCDEF点)。
6.有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗?我总是存在距离过大或过小的问题。
答：1.(右边30公分)：把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮忙)，坐到位子上，保持统一的姿势，雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘)，假如你用的是下图中的A点对准黄线中间，那么开车时，要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路(比如十米八米)，看右镜，发现宽度合适，那么就要保持车身与边线要平行。到此时，基本上不用动方向盘了。
2.(左边30公分)：左边车头角(凹槽或者缝隙)对准左边线中间(或边缘)，一直往前开。