以前侧方位停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。而新规实施后，侧方位停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式作车库边界。

　　“以往科目二考试凭的是记忆，可如今考验的是学员身手。”老教练说，现实中开车时，是不可能有参照物让你辨认的。因此，学员在训练时就要学会通过后视镜辨认标线，毕竟以后上路开车，看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。

　　学员准备侧方位停车考试时，可先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考后，先将方向盘向右打死，往后倒车。然后，通过车辆左后视镜观察，见后车身与内侧停放角重合后，须立即回正方向后继续倒车。在行进途中，见左后车轮压线后，立即将方向盘向左急打，正常倒车驶入停车位。“需要注意的是，学员在停车动作完成后，需打转向灯才能驶出黄色方框标线。”

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　　1，不熟悉科目三考场，考试紧张忐忑

　　因为很多原因，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好，科目三那考试希望少了一大截，其实一般科三考场大都会有三条线路，你在学技术的时候还费神去记住考场，用处不大，反而影响发挥。

　　举个活生生的栗子：有学员在开出考场的那条路上，对路况非常熟悉，来练习时每次出了这条路就是左拐。考试时，偏偏考官不按常理出牌，语音指令向右拐，结果他仍然左转弯。

　　2，转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒

　　在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。

　　此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

　　3，挡位与速度不匹配

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　　科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。

　　4，靠边停车未保持右转向灯长亮

　　在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，在车载电脑未做出考试结束时提前解开保险带，在最后时刻犯错。

　　5，科目三考试操作失误导致熄火

　　熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。

　　

　　半坡起步一定要注意离合器和刹车的配合，太早松离合器会导致熄火，太早松刹车，车辆会倒退。而且需要控制车辆的转速。正常是要在2000转以内，如果超过了2000转就会被扣10分。下面看看半坡起步有什么技巧？

　　1、踩死刹车、离合。

　　2、放掉手刹、挂一档。

　　3、缓慢的放开离合，看着发动机转速，看到转速稍微有点下降了就说明离合已经处于半联动状态。

　　4、慢慢松开刹车，保证车辆不会倒退，然后迅速把右脚放在油门上

　　5、轻踩油门，加速上行。

　　定点停车操作技巧

　　上坡时候车辆起步的动力完全是靠轻点油门之后对于离合器松紧的把握，车速的快慢同样如此。每个车道都会有三个牌子，从下到三，最后一个牌子杆就是我们用来参考的停车点A。切边好了，就缓慢的爬上坡道，这个时候就要注意控制车辆的速度。速度完全在于离合器的松紧程度，所以要注意保持离合器控制。你右后视镜内部调节的按钮为点B，注意观察A点和B点的位置，当发现A点和B点重合了，马上踩死离合器，并且同时踩刹车。完成后挂空挡、拉手刹。停车完毕。

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