科目二补考费每个地方收费标准都不一样。

　　科目二失败，首先是有些紧张，上车把座位调的太前。所以乱了参照点，车子未入库。第二次机会的时候，未及时调整，同样失误了!

　　我想，当时脑子有点进水了。本来前面一个好好的完成了，我上车调个狗屁座椅啊!

　　去年桩考的那一天我正好结婚，所以错过了考试。这次失误，多半是自己没有灵活处理情况，心中也挺遗憾!考完之后教练挺失望，自己更失望，随后的几天都觉得心里面不舒服。

　　当然，失败就是失败，一味找借口也无济于事，过些天补考，希望可以通过。科目二补考之前还会练一天。

　　我是在浏阳市的驾校练的车，学费是3980元，科目二补考费360块钱。

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　　科目二考完了，一次过的，所以来说说自己感受，因为当初真的看了很多贴吧的帖子，学会不少，如果在这里帮到大家当然最开心不过，要是有说错的也请多指教，谢谢。只限科目二考试!!

　　【上车】1调整座椅，调到自己平时练车的那个位置(因为你很多点位都是那个位置决定的，所以位置至关重要)一定要往后靠一靠听到咔嚓声才是固定好的，以免座位往后滑动影响发挥。靠背要调整到三点一线。

　　2调整反光镜，个人是把它打到最低能看到把手和半个轮胎的样子，这个是依照每个人身高等决定的。3安全带，一定要记得这一步，听到咔嚓一声才可以。

　　【准备起步】一踩二挂三打四鸣，松手刹，走起。

　　我们的顺序是上坡起步-直角拐弯-倒库-S路-侧方位停车

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　　【上坡起步】我们教练是要我们从宽变窄去对准30公分，所以我是先偏右边上坡，往左边修，找准自己的那个点对齐30公分之后，把握住速度，左偏头，让肩膀门栓还有地上那根线成一条直线(这样就能保证车头牌照那是在规定范围内)离合刹车一起踩!踩死别动，刹车踩死不动以防往后溜车，(这个时候不要再像练习时那样停车了还左右扭头看自己做的怎么样，因为成绩已经记录了，30秒之内不起步就麻烦了)关转向灯，再打转向灯，鸣笛，松离合到半联动位置，感觉车身有微抖动的感觉要慢慢松，快了容易熄火，松到觉得抖动比较厉害明显的时候稳住不要再松，松刹车，车自然开始走了，关转向灯，在下坡的时候松掉离合，脚轻轻点在刹车上以防出意外，大部分情况就是自然下坡的。

　　【直角拐弯】在往直角拐弯那一块走的时候车速一定要慢 ，只要不停车多慢都可以，开始拉直车身，对准30公分，往右拐对左边30公分，往左拐对右边30公分，在进入直角拐弯区域就只需要微调或者不调了，不要看直角拐弯很容易，真的就有挂在这里的，看到车盖要接近黄线时打方向，车身快要回正时在回方向就行。

　　【倒库】车子驶入区域时还是要慢，这里你需要调整的是1.5~1.8的距离，然后停在虚线处，前轮要压虚线它才感应的到，大概黄色虚线在后视镜下13公分左右，倒库前可以想一下接下来要做的每一步，因为倒库是难度最大的，难免心理有压力。之前我都是有进行微调的 因为要是一把倒进去总是会有一边窄一边宽的结果，也不知道怎么了，考前几天都可以一把进所以考试的时候我就一把倒了，我个人的建议是平常怎么弄考试怎么弄，除非特别有把握可以用新方法。到点打死，然后速度一定要慢，看后视镜里的库角，如果车子越来越近去还没有跟线平行，在30公分处回方向回多少根据实际情况然后看到轮子要进去了立马又打死，看后视镜里车身与线平行回正方向，慢慢倒，看准停车线停车。车速一定要慢，因为慢你才做的了调整，很多刁的角度都是擦着线进来的，只要慢速度都来得及拯救，但如果很快的话，当时紧张的心态肯定更焦躁，容易慌，所以一定要慢下来。左右库一样就不讲了，纯手打真有点累哈~~我就是看这个好心人的视频找感觉的，真的很仔细，有图有视频

　　【S路】S路方向盘要柔和，不能像直角拐弯那样快打快回，要慢慢的找到那种节奏，首先进去的时候找到车子前面的中心点，用中心点去跟着路线走，到拐的时候开始回再慢慢打方向，S路更多的是凭感觉，你们觉得呢，，，出来的时候尽量从中间出，以免意外。

　　【侧方位停车】有了倒库的基础，侧方位比较好掌握，但是注意当你进入的时候对好右边30公分，这样点很标准，倒车前要把左后视镜调到一个适合的位置，后视镜里可以看到两个把手在上方，然后开始倒车，看右后视镜，那个角即将消失的时候往右打死方向，立马看左边后视镜，当车把手和那个角对齐时候迅速回正方向，这个时候前倾身子不然会看不到轮胎，在倒车时 ，轮胎压线三分之一，方向盘往左打死，知道车身是正的了踩刹车停车(我们教练是没要我们回正的，各教练教的不同)，打左转向灯鸣笛，开始走，当看到车头左侧快接近黄线回正方向，车子前行，看到车前面的中心点要接近黄线方向盘往右打死，直到车身要摆正时回正方向，安全前行直到语音播报考试结束。

　　科目二考试控制离合器是关键，慢下来但又不至于熄火，这样你就有时间反应。我心态其实挺不好的，但是科目二考试的时候就是一步一步来，整个下来几分钟就结束了，练了半个月的成果就在这几分钟的发挥里，感觉很残酷，还好自己够幸运。希望大家都能一次性通过考试。

　　

　　1.第一种看点 坡道定点停车看线的走左后视镜下方露出就踩。这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好，要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。

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　　2 第二种看点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆，这个方法简单可以用 但是是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确!

　　3， 建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了)所以刚开始练的时候最好自己 下车看是否到位 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后 再反复练习 个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点 个子高的同学那就是该是齐平。

　　以上坡道定点停车看点方法 当然就因人而意了 重要的是找到适合自己， 准确性大的。大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。