根据公安部最新规定，今后科目二小型车坡道定点停车和起步的扣分标准对停车和起步的时间都做了规定，超过规定时间则判定为不合格。

　　操作要点：控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。

　　坡道定点停车和起步评分标准：

　　a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

　　b)起步时间超过规定时间的，不合格;

　　c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

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　　d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。

　　还有多少人在考科目二时，为了观察更仔细将头探出窗外把脸贴在了后视镜上。但是通过探访本市车管所，询问， 在考试过程中能把头探出来吗?

　　据悉，从3月31日起，参加科目二考试的学员在考试过程中，不能将头探出窗外查看车辆操作情况，只能通过后视镜观察。对此，相关工作人员介绍，根据考试规则，学员在考试过程中，不只是不能探头，所有的行进考试过程中，一律不得把身体的任何部分伸出车外，否则都为不及格。

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　　其实大家不难发现学员在练习科目二项目时，都会将头伸出窗外，查看车轮是否压到线，这样的练车方式也没有被教练制止。驾考科目二有五个项目，倒桩入库、半坡起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。其中倒桩入库和侧方停车两项，需要通过观察后视镜操控车辆行进。而相关工作人员也表示，按照新交规，其实不只是不能探头，所有的行进考试过程中，一律不得把身体的任何部分伸出车外，否则都为不及格。

　　对于习惯于把头探出窗外观察路况的学员们可能需要好好重新联系了。

　　

　　新手上路开车开别无他法，熟能生巧+稍微动脑。

　　具体解释下这两句话。

　　1、熟能生巧就是多练，找有车的(还得愿意借给你练手的)亲戚朋友，找个没人的地方，多开两圈多练习。

　　2、稍微动脑，咋说呢?有的人开一圈顶别人开五圈。同样两个月学车，有的人学完就能摸索着开车上路，有的人连起步都白搭。为什么?

　　A、车越开越好，有需要掌握的几个方面：

　　知道车有多“大”(前面到哪，侧面到哪，后面到哪)，然后知道刹车能不能刹得住，踩多深能刹成什么样，油门轰上去速度能不能起来，轰多深能有个什么样的加速度。这都是要用脑子随时去感受，在每一次的开车过程中都慢慢体会，时间久了就不用仔细看仔细想，能直接掌握那种感觉——嗯，到了，再往前一点车头就撞墙上了，该停住了(没法量化，就是感觉，俗称手头儿)。

　　B、很具体的一个方法

　　在每一次的行车过程中或者之后，都在脑子里过一遍你的车的轨迹。

　　以入库为例，教练教我们的时候，一般都是说，车身上某个标记点，到地面某个标记点的时候迅速左打死。这个过程中，我们的注意力总是在点和方向盘上。

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　　但是真正上路开车不是这样的，路上没有点，停车位也没有点。

　　那到什么位置该开始打?打多少?甚至该往哪打?

　　我们开动脑筋想想这个过程。

　　入库的时候，我为什么在这个点开始打死?

　　因为我们需要完成一个近似90度的弧形，从AB方向到BC方向。

　　方向盘从A出发，是正前正后倒车，从左打死之后车尾就会往左开始偏移，再之后路线就开始是一个弧线，然后完成90度的弧形，进入到库里。这个弧形，才是我们要关注的关键，而不是车上地上画的点。因为不管在哪里，这个弧形都是可以用的。

　　很多新手朋友在小空间里挪车经常会不知道怎么挪，老司机两把能搞定的地方，新手司机因为不知道应该怎么走线，可能得试很多次才能出去。新手倒车的危险性大家都知道，能少倒就少倒，所以事先规划走线就很重要。