百米加减档操作要求

　　机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步，在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至二挡。

　    百米加减档图形设计

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　　百米加减档技巧

　　从起步开始，1档离合完全抬起后直接上2档，2档完成后直接大脚轰3秒油门，此处根据考官要求有所变化，对档位和速度不做要求的直接轰到40km/h然后依次挂3、4、5档，全都是离合完全抬起后直接换档。

　　如果当地考官不允许长时间大脚轰油门则需要在2档轰到30km/h左右，接着3档把车速推上40km/h在依次换4、5档。

　　只要车速过了40km/h就不用踩油门了，接下来是减档，一般来说就是单纯的把档位依次减到2档，全程不允许踩刹车，如果长春要求踩刹车保证平稳减档不闯动，那就太好考了，直接把车速压到30km/h以下在开始减档，注意在减2档时车速要在20km/h，只要能踩刹车，100米绰绰有余了。我所说的不一定符合你那边考试要求。

　　所谓万事开头难，据我所知，科目三百分之八十的人在起步会扣10分;

　　注意：踩离合器时最好是脚根落地，用脚指尖踩离合比较容易控制角度和舒服。

　　科目三起步方法：

　　1、确认档位在空档，系上安全带，点火(考试车火基本上是点好的，所以不用点火)，检查仪表。

　　2、先打左转向灯，看左外后视镜，确认安全的情况下后踩离合器踏板，挂入一档，再左右后视镜看看，前方看看，确认安全后松离合器至半联动状态(好多人不知道半联动在哪些位置，抬起角度也就是10度的样子)，让车头稍微有点向上抖动后松手刹。

　　3、起步后轻点小油门(切记油门千万不要太重了!否则马上死掉!)，松抬离合器踏板，使车平稳起步，适当的时候请关闭转向灯。

　　总之，科目三起步略加点小油门的话这样一般不会扣分：

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　　直线行驶应该还简单的吧，我是珊瑚沙考的转弯1挡，转过2档马上加速到3档，手是轻搭在方向盘上的，很快路线就走完了。不过考试中确实是实线和虚线都不能压的，看来老兄调车很正点呀

　　轻轻的修方向是没问题的，不要有明显的动作，我考试的时候修了三次也没有打掉啊，路考满分通过的。前辈看来是找到间隙了。

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　　及早调正好车身，看远, 3,9点虚握方向盘，车稍快。前100米一般不会偏。后面200米肯定会偏，因为路不平。怎么纠偏很简单。车往右偏右手握紧，左偏左手握紧，另一只手虚握不能动，慢慢会纠正过来的。肯定能过其他方法太复杂。

　　呵呵，不要通过后天的反应去刻意控制方向盘，手一定要放松，手不要抓住方向盘，要搭在方向盘上，通过自己身体的感应，潜意识的去控制手部动作，高手啊，无为而治，顺其自然。

　　如果你不修方向那只能是靠运气了，我考试前两天在枫桦路练习的时候，教练死活不让我动方向盘，教练说宁可跑偏也不能动方向盘，说是一动必打掉，我练习的时候整个车子都跑到另外一个车道去了，两天练习没有一次直线行驶是好的，每次都跑偏很厉害，我对第二天考试一点信心都没有，考试那天我还是按照我自己的做法修了方向，千万记住轻轻的修，慢慢的修，幅度相当的小，5度，你应该知道5度是多少吧，和我一起考的几个学妹学弟(同一个教练学的)都轻轻的修的。最后祝你好运!

　　其实跑直线的关键就是目光要放远，感觉偏离及时调整方向盘，并要迅速方向回正，否则就又向另外的方向跑偏了。只要记住一个原则，不管往哪个方向调整，之后要马上方向盘“回正”，这是关键，左手扶方向盘，右手辅助，调方向的时候也是左手使力，右手辅助，这样就可以保证力度的适宜，不会过大或者过小。通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多，即微调，甚至是预调即回。