科目二s弯道就是：左转靠右，右转靠左，速度要慢，方向要快。在行驶中，用车头小后视镜前角：把车头小后视镜当成一只笔，用笔去画那根线，线向左跑，就左修方向，线向右跑，就右修方向，让线一直保持在(笔头)上，那么s弯道就简单了。

　　1、车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。

驾校助手

　　2、当车头左边小后视镜前角，压住右侧边线后，立即向左打一圈方向。

　　3、左打一圈后，始终要观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘控制在90度之间修正，压住边线行驶即可。

　　4、行驶到弯道联接处右转弯时，回正方向。

　　5、回正方向后，行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。

　　6、驶出弯道，结束。

　　科目二s弯道的技巧有很多，除了今天的小后视镜前角方法，还有左、后后视镜法，以及车盖三分之一处(车筋)概念法等，希望大家能找到适合自己走s弯道的方法。

　　

　　自动挡上坡起步不拉手刹肯定要溜坡，除非你的车安装了坡道辅助系统，可这些便宜的教练车是不可能装这些玩意儿的，正确操作是脚刹刹停后拉起手刹，再松开脚刹轻踩油门至发动机转速到2000以上，放手刹即可。

　　一般的缓坡起步很简单，直接松开刹车，去加油就好，和平路差不多。

　　如果是很陡的坡，那么可能会发生溜坡，这个时候可以新手可以借助手刹，但是反映快的话，也一样只是松手刹加油，只是油门加大些，油门大小根据情况来定。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　提示：　如果是熄火停在坡上(此时一般档位在P档)，那么，踏住脚刹，先启动发动机，启动后，将档位由P档挂入D档，缓松脚刹，同时缓加油。

　　

　　科目三百米加减挡考察的是学员对于挡位操作的熟练度和对速度的感知度，它是一项综合考验学员油门、刹车和换挡之间配合的项目。换挡的前提是速度要达标，所以进行任何挡位操作都应考虑是否需要加速或减速。具体来说，加挡时要先踩油门提速，减挡要先踩刹车减速，这部分都是右脚在操作。当速度达到目标值后，尤其是车身稍微有点抖动时，左脚迅速踩下离合，整个过程要稳、准、狠。

　　马上动手：

　　左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。

驾校助手

　　左抬右下跷跷板：

　　紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

　　根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?

　　1.挡位和速度要匹配

　　“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

　　2.加挡不跳级

　　加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

　　百米加减档口诀虽然简短押韵，但小编还是建议大家先理解它背后的含义，再去记忆，这样你掌握的知识不单单是那几个字，而是涉及这个操作的全部内容。