在学车这件事上，车走不走直线就应该取决于路直不直咯?其实不然，即便是在笔直的车道上行驶，有些学员仍然能把车开出几分“妖娆”的模样，所以说车走不走直线，虽然路也是影响因素之一，但绝对不是主要因素。

　　除了颠簸、多拐弯等路面因素外，导致学员开车不走直线的原因主要是方向盘不稳、视野太窄。

　　方向盘控制着车前进的方向，如果方向盘不稳或者打方向盘时力度稍大，车就容易偏离直线行驶的方向，这也是为什么知车音小编向来不讨论车不走直线究竟是“方向性问题”还是“路线性问题”的原因——这是一个综合性问题。

　　提到视野太窄，很多学员都犯有这样的错误：开车的时候要么低头看挡，要么眼睛就盯着车前面十几米之内的范围，对于前方几十米、上百米外以及车左右两旁的情况，很少能够顾及，浑然不觉中慢慢偏离了原来的路线，而自己感觉只要车还在车道内，就一直是在直线行驶。

　　知道了问题出现的原因，那么如何才能克服问题呢?

　　先握稳方向盘

　　启动车的时候首先应该确认方向盘已经回正，行驶中如果车偏离也不要大幅度旋转方向盘，而应缓慢微调。一般而言，方向盘上都在中间位置标有汽车品牌LOGO，直线行车过程中LOGO应该始终处于基本的摆正状态。

　　另外，“握稳”并不等同于“握紧”，如果握得太紧，非但不利于进行操作，手长期保持握紧动作还很容易造成短暂性僵直，这要在有突发情况发生时，车基本上就等同于失控，危险系数极高。

　　视线着眼于更远处

　　当路面较宽时，如果继续紧盯着车前方十几米的范围，很容易将车开偏而浑然不觉。在这里建议学员练车时就尝试着将视线放远，尤其是进行科目三练习的时候需要模拟路面实况，这时候可以往道路的前方更远处看，向自己的“着眼点”开，这样的话一旦“跑偏”，也能及时发觉并进行调整。

　　选择合适的参照物

　　参照物的选择有讲究，最基本的来说，千万避免选择活动的物体作为自己开车的参照!学员练车时可以选择路上的中间标线、路边线乃至路两旁的树木、路栏等，如以路边线为参照，当行驶过程中发现车身距路边线变远了，很有可能就是自己开偏了。

　　多加练习，熟能生巧

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　　学车最忌“眼高手低”，无论学到了哪些技巧、攻略，如果有条件进行尝试、验证的话，也需要自己亲身练习几次，只有这样才能知道最适合自己的方法是什么，也只有这样才能真正掌握方法的奥妙所在，让自己少走“弯路”，迅速掌握“车感”。

　　另外：有学员觉得练习直线行驶时可以找朋友或者其他学员帮忙看着点，如果偏离了直线，只需要在远处打打手势就可以调整了。

　　

　　根据目前执行的最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)，2016年驾驶员科目一考试内容及合格标准如下：

　　一、科目一考试内容

　　1.道路交通安全法律、法规和规章

　　2.交通信号

　　3.机动车驾驶操作相关基础知识

　　二、科目一考试合格标准：

　　满分为100分，成绩达到90分及90分以上的为合格。

　　说明：科目一考试由申请人通过计算机闭卷答题，考试时间为45分钟。科目一共考试100道题，由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成。

　　科目一考试的流程

　　1. 拿好你的准考证和身份证，在考试待考区等待安排进考场。排队尽量靠前，就能尽早参加考试。这时候，你要认真听考官解说，心态放轻松。

　　2. 根据考官的引导进入考场，进行指纹比对。比对成功后进入考试系统，输入姓名、身份证号码，按照提示开始考试。考试时间是45分钟，学员做完可以提前退场。

　　3.在学员做题的过程中，电脑的摄像头会进行拍照，为了避免电脑拍不到人，导致考试成绩作废，建议考生不能戴帽子、墨镜。

　　4. 在做题时，每道题提交了答案会直接提示是否正确，然后进入下一题。

　　5. 如果学员科目一没有通过，则需要补考。各地区补考政策存在差异，有些地方需要考生离开考场，在候考厅等待补考，有些地区则考生不能离开座位，需直接等待补考。考生在需要补考时，可自行咨询监考员，然后根据安排进行补考。

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　　6. 答题完毕，关闭弹窗，拿上你的考试资料就可以出考场了。资料在出门的时候要收回去，需要你签一下名字，正式结束科目一考试。

　　以上就是科目一考试基本流程，希望对大家了解科目一考试有帮助。

　　

　　科目二坡道定点停车与起步的主要考试内容为：斜坡的定点停车和坡道的起步行车。这项考试主要考察学员是否能顺利在坡道路段停车与起步，防止车辆在斜坡上向后溜或者发动机熄火。考试的重点在于学员要找准桩杆线和路边缘线的参照点，并熟练掌握离合器、油门、手刹三者的配合。

　　坡道定点停车技巧三步走 

　　第一步：上坡前将车辆驶至道路右侧、距边线30cm以内，并注意小幅度修正方向，保持直线行驶。

　　第二步：为了使车辆在上坡时有足够的动力，要轻踩油门。

　　第三步：在车辆行至距离停车杆线约5cm时，迅速轻抬油门并将车速控制在5km/h，之后立即踏下离合器踏板;此时只要充分利用惯性就可以使车辆行驶至桩杆线，当学员从驾驶室看到车辆最前端与桩杆平齐时，立即停车，车辆停稳后拉紧手刹。

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　　坡道定点起步三步走

　　第一步：先踏下离合器踏板待车身抖动后挂入一档，然后左手握稳方向盘，右手放到手刹位置。

　　第二步：松抬离合器踏板至半联动状态的同时，踩下油门踏板，待车身稍微抖动，右手松手刹。

　　第三步：松手刹的同时，右脚适度踩下油门，左脚慢慢松抬离合，让汽车平稳起步。

　　坡道定点停车与起步操作注意事项

　　1.正确掌握离合器的接触点，找准并记住车辆在半联动状态时的感觉;

　　2.正确掌握踩踏油门的时机和力度;

　　3.正确掌握手刹的拉、松时机;

　　4.起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

　　坡道定点停车与起步的评分标准

　　1.车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2.车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;

　　3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;

　　4.车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;

　　5.车辆起步时一旦挂挡，30秒内未驶离原地，不合格;

　　6.车辆起步时后溜大于30厘米的，不合格。