为了保证科目二各项操作平稳顺利地进行，学员需将车速控制在相对合理的范围内，所以科目二几乎很少涉及换挡的问题，多是用离合器控制车速。但若离合操作不好，速度失衡，车辆十分容易熄火。我们都知道车辆熄火会直接导致考试不合格，如何才能控制好车速，避免车辆熄火呢?知车音小编觉得，学员需要熟练掌握离合的操作技巧。
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓，中途略顿找触点;触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
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最后，无论平时练习还是考试，为了能准确掌握踩离合的力度，合理控制车辆行驶速度，学员不要穿高跟鞋和厚底鞋进行操作。此外，在考试过程中如果速度稍微有那么一点失控，要注意通过踩、松离合将速度控制稳定。
1、会车前
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会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容：
一是观察对面来车的车型、速度和装载情况;
二是观察道路的宽度和坚实情况;
三是观察路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况;
四是观察对面来车后面有无汽车要超越前车。通过仔细观察，尽量选择道路较宽、视线良好、无障碍物的路段会车。
2、会车中
会车中，应根据道路、气候和车型等条件适当控制车速，保持足够的横向间距，并严格遵守会车有关规定。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守的规定包括：
一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;
二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行;
三是在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行;
四是在狭窄的山路，不靠山体的一方先行;
五是夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
3、会车后
会车后，确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人，前方无连续交会的车辆，向左变更行车路线。
会车考试评分标准
A、会车前未开启转向灯(扣20分)
B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)
D、会车困难时不让行(不及格)
E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)
F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)
提示：会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
科目二训练中，最主要的是控制好车速、看准场地上的点和线，只要做好这两点，就基本可以通过。
而要看好点和线最主要的是通过反光镜的使用，因此调整好反光镜对科目二的训练和考试成功至关重要。那么科目二训练中如何调整反光镜呢?
在倒车入库的训练中，向左后方移动车辆时看主要左边的镜子，向右后方移动时主要看右边的镜子，反光镜的上下调节可以看清地面上的点和线的位置，便于训练操作时参考。因此要将反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。而反光镜左右调节能够影响视野的广度，便于训练时提前做好预判。因此要将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置。
坡道定点停车与起步
在上坡的时候，需要保持车身与路右边线30cm，所以尽量将右侧镜子向下调整，直到能看清车轮与右侧路面边线为止。
当将要进入到直角转弯时，若遇到的是左转弯，那么尽量靠道路右侧边线进入，此时应该将右侧反光镜向外侧并向下方调整，直到可以看清车身与边线的距离。在行驶的过程中，尽量保持车身与右边线10cm的距离，这也是直角转弯右侧最佳的距离。相反，右转弯也是同样的道理。
侧方停车用到反光镜的地方比较多，而且车两侧的反光镜都会用到。以右侧方停车为例，在侧方停车之前一定要保持车轮与边线的距离在10cm左右，在后轮将要到达车位前边线时向右打死方向盘。在这两部的操作过程中用到的都是右边镜子，一定要调整镜子能清楚看到后轮和边线。
接下来将是看内侧库角回正方向盘，以及看左后轮压到库外侧边线时，向右打死方向盘使车辆入库，这两步操作都要用到左侧的反光镜，因此左侧的反光镜与右侧反光镜相比，要更向外侧略微转动，从而能够保证第一时间看到内侧库角。
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在曲线行驶中，使用反光镜将起到很好的辅助参考作用。可将两侧镜子最大限度的向下、向内侧调整，以便于清楚地观察到后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。