考驾照心情紧张是家常便饭，就连去参加科目一考试都会非常紧张，跟高考似的。甚至有人问我考前紧张该吃什么药?下面我给大家4颗消除紧张的“药”!
1增强自信心
首先要勤加练习，树立信心。熟悉考试内容，熟练掌握开车技巧。自己对某一方面非常在行和熟练，那么如果考这方面的问题就会心中有数，从容自若，信心就会十足。
2深呼吸
可以运用深呼吸法。考前找一个比较安静的地方，站立，眼微闭，全身放松，深呼吸，同时默念“1-2-3”，心想：放松、放松。 这样可以使血液循环减慢、心神安定下来，全身有一种轻松感。
3放松心态
心态的好坏，会直接地影响考试的效果。在体育比赛中，由于心理状态的起伏，参赛选手的发挥会跟着有较大的起伏。同样的道理，心理状态的正常与否对驾照考试也至关重要。心理方面的任何失衡都会手忙脚乱，出现问题，平时掌握的内容也有可能发挥不出来;相反，保持良好的心态，则会如虎添翼，发挥出最佳水平。
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4熟悉考场环境
考试之前提前到场，熟悉环境，熟悉考试流程，一定要熟悉一下考场环境，做个简单的热身远动活动活动筋骨，有利于缓解紧张心理。
驾考除了考验技术之外也考验着考员的心理素质，许多在驾校被教练夸奖一定能通过考试的学生反而挂科了，其实这是因为他们心理素质低，觉得过不了对不起教练的期待，对此大家只要调整好心态，通过考试相信还是简单的。
不管做什么事情，只有经历过才能完全掌握那个事情的流程，考驾照也是如此!正因为我考过驾照所以对驾考流程非常熟悉。但是对于待考或者即将报名的学员来说对驾考流程还不是很了解。那么我就跟大家好好介绍一下以小型汽车驾考为例的驾考考试流程!希望对大家有所帮助。
第一步：报名(驾考报名注意事项)
报名条件：18-70周岁，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上，无赤绿色盲，听力障碍者须佩戴助听器。
本地户口;外地户口凭居住证或临时居住证，即暂住证可报名。
第二步：体检
凭有效身份证参加拍照体检，外地学员由公安车辆管理部门网上查询至申请人原籍公安局车管部门，在原籍未申领过驾驶执照方可上车。
1.体检项目：心电图、血压、身高、体重、听力、握力、背脊力、视力和色觉。
2.体检地点：指定的新驾驶员体检地点。
3.体检合格，持体检合格的《机动车驾驶人身体条件证明》，身份证复印件(外地身份证同时出具暂住证复印件)预约科目一考试。
第三步：理论考试
交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。
科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。
考试说明：
考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，间隔20天以后重排考试。
考核内容：主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识
交规考试注意事项
1.学员开班后，将发给“机动车驾驶员培训教材”，学习时间为一周以上(日历时间)，一周以后可以考试。交规考试满分100分，90分以上通过。
2.交规学习可以自学，也可以参加基地理论培训班(费用已经包括在考试费里)。
3.教材中关于汽车维修、摩托车等相关知识不在考试之列。
第四步：小路考
1、小型汽车考试内容
a)倒车入库;
b)坡道定点停车和起步;
c)侧方停车;
d)曲线行驶;
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e)直角转弯;
2、其他车型考试内容
申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。
-大型客车、城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥。
-牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍。
-中型客车、大型货车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥。
-普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考项目，其他项目考试由考试员随机选取。
-其他准驾车型的必考项目，由省级公安机关交通管理部门负责制定。
第五步：大路考
考试说明：
科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯等。考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。
温馨提醒：
2016年驾照考试流程跟之前没有大的区别，对于将要考驾照的学员来说，就要根据流程尽快安排自己的学习和考试进程，祝大家早日成为合格驾驶员并顺利拿到驾照。
学车的时候教练总是说：把离合抬至办半联动位置然后松手刹，对于这个半联动到底是什么?很多人都表示费解。
什么是半联动?
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。
如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。
(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。
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松抬离合器的过程常常归纳为：
一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。
关于半联动的问题就讲到这些了，如何找到半联动是没有捷径的，只能靠大家去多练多学，自己掌握出来的，毕竟适合每个人的方法都是不一样的。