在驾考科目三的时候，我们是不能低头看档位换挡的。坐进不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。我们可以采用以下几个步骤来熟悉档位。

　　1、行进中熟悉挡位

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　新手学车怎么快速熟悉挡位

　　2、原地不着车熟悉挡位

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　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　档位的熟悉至关重要，开车时要养成不看档位换挡的习惯。在换挡的时候离合一定要踩到底。

　　学车哪些基础必须要掌握，才能真正的会开车，下面一起来了解一下开车都必须要掌握的要素。

　　开车要掌握的要素一：踩油门

　　油门是“加速踏板”的俗称,驾驶员通过油门控制车辆前进和后退的速度,可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的,因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。

　　踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。

　　在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。

　　在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。

　　在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

　　开车要掌握的要素二：踩刹车

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　　“轻踩长磨”这句话很多开车的朋友都知道，但是很多驾驶员特别容易“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车!这样是非常很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车。

　　如何踩刹车，该怎么踩呢?

　　1.点刹：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

　　2.缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

　　当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　3.上下坡刹车

　　上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍 小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

　　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，驾驶员小编提醒一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

　　4.紧急刹车：

　　紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

　　此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。

　　开车要掌握的要素三：打方向盘

　　打方向应该注意以下几点：

　　缓弯要早回慢回、早打慢打;

　　急弯要晚打快打，早回快回;

　　快打则快回，慢打则慢回;

　　应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。

　　开车对油门刹车离合的配合很关键，做任何事情先把基础打好，后面就简单了。

　　我们不管做什么事情，必须在做这件事情之前将所有的准备工作准备好。学车考驾照也是如此，那么我们在考驾照的时候都需要知道什么?要准备些什么呢?我们一起来看下。

　　一、选择正规驾校：

　　1、有相关经营资质：选择依法成立，合法经营的驾校，持有《营业执照》、《培训许可证》《税务登记证》，谨防无证报名点的诈骗行为。

　　2、交费尽量在学校办公室：很多学员愿意就近到场地或报名点交费，但这里往往是临时租赁场所，一旦搬迁，投诉无门。在学校办公室交费可以观察学校正规程度，以后即使场地出现问题，也可以找学校解决。

　　3、先打电话咨询：通过电话详细咨询，可以了解学车的流程，通过事先拟好的问题，可以考察驾校接待人员的业务熟练程度，如果他自己都解释不清或者态度生硬，建议就不要去这样的驾校。即使再大的驾校，进去后也没有好果子吃(个别驾校有店大欺客现象)。

　　4、场地、车辆数量：无论总校还是分校，一定要有至少三个以上场地和车辆的实力，才可以考虑报名。因为大多数驾校都有教练个人挂靠现象，一车一个场地(只有桩)，没有实力，这样的个人挂靠经济独立核算，总校很少管理，一旦出现问题，互相推诿，无法获得满意解决。建议报名时，试探问：“如果工作调动，可否换个场地，如果一个都没有，尽量谨慎选择。”

　　5、信誉度如何：选择一家驾校，上网查查信誉度如何，网上投诉多不多。另外，到校办公室问问有无投诉电话和相应规章制度。

　　6、不要一味迷信大驾校：大驾校规模大，设施全，优势肯定是小驾校无法比拟，但也不要一味迷信。因为大驾校的大场地往往在市郊，一般市内学员往返不便利，而市内场地多为练桩场地，只能练一台车，和中、小驾校没有分别，但学员较多，所以经常有学员出现排一上午，只摸一把车的情况，没办法考试前还得自掏腰包去中小驾校练计时陪练，后悔还不如去规模小一点的驾校练车次数多。

　　二、学费价格适中：

　　1、大驾校一般价格较高，C1票2900-3300元不等。但是一般都有自己的考场，报考速度较快。练车场地也较规范，可谓物有所值，另外可以报考大型车辆的种类。

　　2、中型驾校价格适中，C1票一般在2400—2900元之间，价格低的不含补考费，价格高的每科多含一次补考费用。如果一次通过，学校就白得了。建议不要选择含补考费的，因为你不要侥幸认为驾校让你随便考，你补考6次，驾校还不得赔死，一般会让你参加校内考试，你不通过，不会给你报考的，和你自己练还不是一样，为什么还要提前交补考钱。千万不要自作聪明。总而言之，中型驾校性价比最好，但要看你的眼光。

　　3、小驾校或个人承包挂靠的价格偏低：1800-2200元，恨不得给钱就收，如果你贪这样的便宜，进去后遇到不给练车，额外层层收费、教练卷款失踪的情况纯属活该。明知山有虎，偏向虎山行。便宜200-300元的代价往往是损失一、两千元。

　　4、问清额外费用：无论大驾校还是中、小驾校，一定要问清有无额外费用。据我所知：学费之外的额外费用包括如下：照相20元，体检20元，快件费22元。除此外，就是补考费：理论两次不合格后交补考费25元(管2次)，桩90元(当场2次机会)，电子路130元(当场2次机会)，外路40元。有很多驾校前面收费低，进来后，补考钱就翻倍收，仅桩一次补考有的就收200元。前面不赚你，后面等着呢。

　　5、是否有独立九项练路场地：电子路考试难度相当大，场地要求至少在4000平以上，如果驾校没有自己独立的练路场地，有的随便找个坡、有的在大二环桥下找块地，学员考试很难通过。有的去大驾校花钱练，就会摊派到学员身上，这样几百元又不知不觉出去了。

　　三、练车时间是否充足：

　　没有一家驾校说自己练车时间不充足的，但这里有一些小窍门，不妨留心观察：

　　1、场地是否全天开放：

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　　2、桩路是否分开：

　　3、学时短不是好事

　　我们经常可以看到，很多消费者为了能尽快拿到驾驶执照经常选择那些学时短的学校。而很多驾校也将简短学时当做宣传的手段。实际上以沈阳现在为例：考驾照一般都在3-3个半月之间。所谓快，不过一些驾校少练车、变相省油的手段，真正吃亏的还是学员。开车是一件很危险的事情，难就难在处理紧急情况的能力，该能力就来自于学车人扎实的基本功，所以不要认为拿个本就行了，我们拿了本不是还是为了能开车出入平安吗!让我们珍惜生命!

　　四、教练员好坏是关键

　　教练员的态度要端正认真，亲和力强。现在较普遍的问题是教学方法比较简单，教练教学过程中反应比较偏激(如大声说话、粗暴地动作纠正等)，因为大多数40岁以上的教练员，文化层次较低，原来驾驶员出身，没有太髙的指导水平，如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下。

　　教学水平方面，主要看学员合格率如何。现在一些30岁左右的教练，文化程度相对较高，新事物领悟能力强，与学员也好沟通，还能博采众长，不像一些老教练固步自封。所以，亲自到场地和教练员聊一聊，同时看看其他学员的练车进度，私下了解一下合格率，不失为上策。

　　有的学员由于教练水平不到位，虽然付出了不少精力和时间，很长时间没考出驾照，白白浪费了时间和金钱;而有的学员虽拿到驾照，却没学到扎实的技术，可能以后要付出惨痛的代价。

　　五、投诉与退学

　　1、投诉机制：一个正规的驾校应该有接待投诉机制，包括投诉电话、接待人员、解决问题效率、效果等。这一点很重要，在打咨询电话里，就可管窥一豹。如果接待人员态度生冷，你就别指望以后会给你解决什么问题了。

　　2、 退学。

　　尽量想好后再决定，千万别头脑一热就交钱。否则，退学会损失很大。问清楚如果退学怎样退费。尽量写在合同里，避免日后出现不必要的纠纷。

　　六、眼见为实、耳听为虚

　　1、学校办公室、练车场地一定要亲自去，眼见为实，这回懒了，以后就麻烦了。

　　2、选择驾校后，别忘了签学车合同，依法保护自己的权益，合同内容应参照市运输局制订的《学车合同范本》的条款。

　　3、选择时货比三家，多看、多听、多比较，经充分了解后再作决定，选择时不要单纯追求低价格，要参照上述几点全面考虑。

　　4、不要轻信那些超低价、最低价，中国有句古话：“好货不便宜，便宜无好货”。因为他们可能在学车中不断要求你加费，或者拖时间。正规的驾校，一般会把费用一次性收取，或者做出非常详细的说明。

　　5、另外建议学员可根据自己情况，组织团购方式学车(或找一些团购网站)。

　　6、考试一般有较大的偶然性, 即使平时学得很好考试时也难免出意外,取决于您的心理素质及运气。因此，心理素质要好，承受能力要强。

　　对于学车考驾照我们不仅要选择一个好的驾校和教练，同时，我们必须要调整好自己的心态，避免出现半途而废的情况，想要学好驾照，心态是非常重要的。