科目二和科目三到底哪一科比较难?每一届学员都要在这个问题上纠结很久，今天我们就来看下。
科二绝对最难
1、定点停车总熄火
听过很多道理，可还是在定点停车上熄火···堪称科二史上最难。
1.停车不到位，没有找对点
2.抬离合把握不好度，一抬快就熄火
3.给油太猛车抖动
2、压线、扫线、压库脚
一不小心压线，电子考官就会大声的告诉你：考试失败!压线真是非常的头疼。其实还是因为在项目中方形盘打过或没打到位造成的。
3、总是看错点
有时候，看点是一个十分考验个人悟性的事情。教练告诉你看倒车镜跟白线重合，可是每个人身高视角不一样，这时候就得靠自己摸索调整啦。不过，通常挺难。
最难明明是科三
1、速度与档位老不匹配
科三考试里有换挡的项目，但是考试时总是出现车速与档位不匹配，车出现抖动或卡顿，一旦出现，考试Over。
2、直线行驶方向跑偏
诶呀妈呀，又开跑偏了。偏左偏右就是不偏中间，想开直线怎么就那么难。
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3、靠边停车超30cm
靠边停车，是一个考察手感、时机、车速、看点多方面技巧的项目，看似简单?其实很难!
其实，不管是科目二还是科目三，对于我们来说并不会太难，只要我们认真练习，用心学习，那么，通过考试拿到驾照是很容易的事情。
很多刚学车的人应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，可总是不能正确的判断车子具体在什么位置，要怎么判断车轮的违章?
● 左轮位置
如何判断左轮轧线?
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm?
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
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● 右轮位置
如何判断右轮压线?
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm?
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
学车的时候在驾校教练教的时候明明还练的好好的，怎么一到考试就糊涂了呢。那么新手学车要注意哪些问题呢?
问题1：定点停车停不好关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好。
方法：刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。
问题2：行驶方向经常跑偏，在于转向时方向盘打得太多，回的太快。
方法：方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回。
问题3：换挡时方向跑偏，注意问题主要是握方向盘太紧。
方法：换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
问题4：行驶路线太靠左，主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉交叉。
方法：坐车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。
问题5：转弯不减档，不带刹车。
方法：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度满了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即送刹车，加油门前进。
问题6：转弯时不知道什么时候打方向盘合适。
方法：左转弯路窄时车头右脚与路边相切时打方向路左转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
问题7：转弯以后急于换道
方法：转弯以后不要急于切换驶道。
方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
问题9：上坡起步熄火
方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器切忌抬得太快。
问题10：行车时碰到前方有情况
方法：不要慌张，先管劳方向和刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻、重、轻。
问题11：一次性调头忘记打第二次转向灯
方法：一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
问题12：起伏路没有根据前方路况盆和刹车和离合
方法：操作起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，盆和离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。
问题13：起步停车问题
方法：起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢胎离合器起步。
问题14：不同档位减速时刹车和离合器如何操作
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方法：一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有销情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过;弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
问题15：正确的驾驶姿势
方法：第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的策划两要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按中标9、10点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表3、4点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮廓上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。
问题16：开车的心态
方法：开车时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!