许多学员在科三起步的时候遇到了问题，我们在科二的时候已经学会了如何踩离合器，这不是技术的问题，而是学员们没有掌握好起步相关的窍门。

　　起步前先观察

　　起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步，为的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后车我要起步了，一方面是在充分的观察前提下我们起步会更从容一些。

　　起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。

　　抓住时机换挡

　　换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。

　　找到离合半联动再起步

　　起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。

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　　学车训练是驾考过程中必不可少的环节，只有练习好了才能顺利拿到驾驶证。由于新手对车辆操控不熟悉，导致训练场事故频频发生，虽然大多数驾校都有采取相应的措施。下面还是要跟大家好好聊聊如何在训练过程中避免发生事故。

　　1、过于紧张

　　上车练习害怕、担心或格外激动，都容易造成紧张。紧张时候，反应速度下降，遇到紧急情况，大脑一片空白，无法控制车辆，造成悲剧发生。

　　提醒：提高自信心，上车练习前做深呼吸，和身边人彼此加油打气，可以缓解练车的紧张情绪。

　　另外，如果你没有充分调整好心态，最好别硬上。俗话说磨刀不误砍柴工，缓一缓等状态调整到位了再练车或考试吧。

　　2、注意力不集中

　　练车时跟身边人嬉笑聊天，时不时被周围的人或事影响，或在疲劳的状态下练车，都很容易因注意力不集中发生失误。

　　提醒：练车前保证充足的睡眠，好好休息、养足精神，用更好的状态到训练场练车。

　　3、刹车油门分不清

　　练车时出现的大部分状况，多半因为基本操作不熟练或一时紧张，可胆子大，对自己盲目自信，结果真正练习时乱了手脚，刹车当油门踩，悲剧就上演了。

　　提醒：多听、多问、多思考、多总结，再加上自身不断摸索，能帮助更好的掌握基本操作。对于刹车油门总是搞混淆，这里教各位一招：养成右脚不踩油门就放在刹车上的习惯，多刻意提醒自己刹车、油门。

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　　4、粗心大意

　　上车前没有做好准备工作，对车辆周围的路况和环境都尚未了结清楚就冒然上车操作;开车不看后视镜，给他人带来危险;有些人自认为学车就这么回事，高估自己的能力，结果忽略细节导致失误。

　　提醒：驾驶不同儿戏，上车就肩负责任，养成细心的好习惯，考察好周边环境、观察清路面情况再做下一步操作。

　　5、穿着不规范

　　穿拖鞋、高跟鞋练车，会对踩刹车时脚对力度的把控产生影响，容易影响判断，造成操作上的失误。穿紧身衣裤或奇装异服，也都会影响发挥哦。

　　提醒：按驾驶要求着装，穿行动方便的衣服和鞋子，简单舒适就好，这样会让你省去很多麻烦。

　　无论是平时训练还是考试，都要有认真的态度，这是对自己也是对他人的负责。

　　百米加减档主要考察的是学员们对油门离合器的配合。许多学员搞不懂怎么配合才能让加减档这个操作合理，下面给大家介绍一下。

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　　百米加减档技巧之离合技巧

　　主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

　　普通离合技巧：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

　　离合技巧秘籍：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

　　(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

　　换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄 火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结 合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。