什么是正确的驾驶姿势?对于很多老司机或者新手司机，在开车的时候为了身体的舒适，经常出现一些不正确的驾驶姿势。

　　开车时，身体部位各有职责

　　头——要垂直 头部、脖子和上身，这三点要在一条直线上，允许稍微向前倾斜一点儿，但角度不要超过20°，才是头部最佳的驾驶姿势。

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　　肩——同等高 坐在驾驶室的你，是不是习惯一肩高、一肩低地坐着，以显示自己是个老司机?这就是导致肩膀肌肉僵硬、酸疼的根本所在。肩膀处在紧张状态，一个小小的动作都可能导致驾驶肩。别摆着成熟司机的架子了，保持两肩一边高吧!

　　背——靠座椅 要把整个背靠在座椅上，这样可以支撑整个上半身的重量，让身体在座椅上受力均匀，保证驾驶的过程中，肩膀是放松的!

　　手——双手握 一个手开车，很酷吧!但这样会让两边肩膀受力不均匀，发生紧急状况的时候容易受伤。开车时，请双手把握方向盘吧!

　　脚——可平放 手动挡需要双脚努力才能让车正常驱动，但自动挡则只需要右脚运动，此时左脚最好平放，以支撑身体的平衡度，让双肩在驾驶的过程中用力均匀，减少驾驶肩出现的几率。

　　一个正确的驾驶姿势对于我们开车安全来说是十分重要的，所以我们一定要调整好我们的驾驶姿势，避免出现安全隐患。

　　每个人都希望在学技术的同时，越快拿证越好。但是事情总是不能如自己所愿。要么学的过程很慢，要么总是习惯性的挂科。为何?是不是因为你经常这样做：

　　一、用网上的东西质疑教练的教学

　　随着网络的发展，越来越多的学员会在网上看一下教学视频，还有学车技巧啥的。这个没啥不好。但是，一定不要把网上教学视频当成主要重点钻研对象;不要让它成为你质疑自己教练的利器。网上的可能没错，但是不一定适合当地的教练车，当地的驾考情况。学车，还是要听自己教练的为好

　　二、不尊重自己的教练

　　对于教练的定义，很少人能给出一个准确的解释。但是就大概而言，他也是我们的老师，传授我们知识的老师。我们不能因为年纪相差不大，或是以学历，以社会地位论资排辈。你不懂，教练教你了，他就是你的师长，毋庸置疑!所以基本的尊重还是要的

　　三、学车只要求拿证的速度

　　很多人会陷入这样的一个误区：即越快拿证越好。并有一部分人用这个标准来衡量教练的好坏。甚至还有很多学员追求速成，倒库还没熟练，离合器还没压好就想去走坡道，想去练科三。没有意识到学车不是说会就行，而是要熟练

　　四、不懂什么叫坚持

　　学车一点都不怕政策怎么变，难度怎么增加，只要你想学，你坚持学就可以了。但是很多学员报名后在等待考试的过程中对于学车的心思会慢慢的变淡。以致于到后来的去训练场都觉得是一种折磨。这样的学员怎么能够学好车?什么时候才能拿到证呢?

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　　对于学员来说，科目三考试车辆跑偏的情况是再正常不过的事情了，但是对于车辆跑偏这种情况如果不处理好的话，很容易就会被扣分。

　　一、精力太分散

　　新手练车大多比较紧张，紧握方向盘担心发生事故，上路时一边注意着前面的交通情况，还要分神注意周遭车辆，感觉注意力不够用，方向不知不觉就跑偏了。

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　　二、路面情况差

　　道路情况也会影响行驶中车辆的方向，如果地面颠簸，车很难一直跑直线。不过如果在这种路面行驶的话，学员一般也能较早发现车辆偏离并进行纠正。

　　三、学员车感差

　　有些学员车感差，控制不好车身前进方向，无法及早发现车身偏离，等到发现跑偏的时候如果着急纠正，就可能会造成车身明显晃动。

　　四、矫枉过正

　　对于正在学车的学员，尤其是刚刚练习科目三的学员，发现车身偏离之后难免紧张，想要调整方向盘让车返回“正轨”，如果控制不好幅度，就会向相反的方向偏了。

　　针对这些因素，在练习科目三的时候要掌握以下对策，防止行车过程中方向跑偏：

　　一、放松心态找标的

　　开车时放轻松，行车过程中保持视线看向前方远处固定标的物，视线越远，越能及早发现行车过程中是否偏离了方向。

　　二、控制修正幅度

　　如果此时车速较快，可以参照高速行车时的“两指或者三指原则”，打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了。

　　三、通过后视镜观察

　　学会通过左右反光镜观察道路情况，多次练习后再发生方向偏离也就能够及时发现了。

　　四、及时纠正

　　车辆一旦跑偏，要及时纠正，纠正时动作幅度不要太大，小角度微调就可。