依据《机动车驾驶证申领和使用规定》每个科目都有一次免费补考的机会，第二次补考才会收取一定的费用。
请你参考《机动车驾驶证申领和使用规定》
第三十一条 每个科目考试一次，可以补考一次。补考仍不合格的，本科目考试终止。申请人可以重新申请考试，但科目二、科目三的考试日期应当在二十日后预约。
在驾驶技能准考证明有效期内，已考试合格的科目成绩有效。
科目三补考说明
考试有两次机会，第一次机会考试未通过即刻或稍后安排或20日后预约补考(各地规则不同)，第二次机会考试通过后可算本次考试成绩合格。第二次机会考试仍不合格，则本场考试终止，成绩为不合格，需再次预约补考。
合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分.减l0分、减5分的评判标准。符合下列规定的，考试合格;
1、报考大型客车、牵引牟、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目三补考费多少钱
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第1次补考为免费，后续补考主要为车管所考试费用以及驾校路考培训费用，补考费用一般一次为数百元，各地标准以及报名时选择学车标准不一样(包过班以及不包过班)不一致，具体请咨询所报名的驾校。
科目三补考几次机会
最多五次补考机会，五次仍不通过，则所有成绩作废，需从科目一重新开始。
科目二补考费收费标准
驾考收费是否有统一标准?驾校存 在乱收费现象吗?市物价局费管处副处长严冬萍给记者看了3份文件，里面详细规定了驾考培训费和考试费的收费标准。以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论 培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可 以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。
根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小 货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时 计。
“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。
既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。
这边提醒大家关于科目二补考费用有些地方还是不同的，但是千万要多留点心，避免出现被驾校多少钱的情况。
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现如今生活水平提高，汽车已经成为了人们的代步工具了，学车的女性也越来越多了。女性学车应该注意什么呢?
仪表板上的各种指示灯要多加了解
在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查;所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。
应善用车灯信号
开车时车身上所具备的大灯、转向灯、行车灯以及制动灯等都是你传递信息的好工具。在路上或等红灯时要养成看后视镜的习惯，如果看到后面的来车速度过快，可踩几下制动踏板，使制动灯闪几下警告来车。而在行驶中，尤其是禁止超车的路段，当后车*得太近时也可轻踩制动，利用制动灯发出信号。但注意只能轻轻踩下制动踏板，制动还没有发作用之前制动灯亮了即止，后面的车便会认为前车要停，而踩制动，否则用力过猛便便可能造成追尾。特别是在晚上，制动灯的亮度较白天强，效果会更佳。
小排量车要善用档位
所谓排量小的车就是1.0 L以下的轻型车，如奥拓等。这类车的动力和1.0L以上的汽车比较，加速性能是低了些，所以很多女性朋友在驾驶这类轻型车时，便开得很慢。然而慢速驾驶是会妨碍交通的，不要以为慢就安全，实际上是危险的。为了与车流速度保持平衡状态，开小排量车要安排好挡位使加速性提高，如此一来，小小的车身行驶起来会比大型车还要敏捷。小排量车在市区行驶时，始终保持3档，便可得到意想不到的加速效果，充分享受加速的顺畅。这样就不用担心会被后面快速驶来的车辆碰上，而四周的车子开得再快，也不致落后太多。等到行驶到空旷的路上，车流较少时，便可放心地用最高挡轻快地驾驶。一般人都认为，提高转速会增加汽油的消耗，发动机也易磨损，可是事实上不然。小排量汽车的油耗本来就低，所以即使提高转速也不会增加多少燃料消耗，而且小排量车的发动机本来就是针对高转速来设计的，故提高转速反而能延长车的寿命。大排量的汽车在时速稍低时也可用最高挡行驶，那是由于这样的车在设计上注重平衡驾驶，所以即使车速低也有强大的转矩。然而，小排量车的发动机排量小，在设计上有了限制，因此要得到良好的加速效果，特别是在必须反复停车、起步的市区里，应尽量利用3挡，方可敏捷地行驶。
交通信号灯前要从容
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红绿灯是指挥交通的重要工具，红灯停绿灯行是人人皆知的道理，至于黄灯，很多人都把它误认为是停车的意思，当前面的车到了十字路口，看到绿灯变黄灯时，立刻紧急制动，后面的车便因速度快，来不及制动而容易撞上，即使勉强来得及制动，第三辆也会措手不及，而撞上第二辆。这么一来第一辆可能并不会有什么损害，倒是害了后面的车，严重者甚至造成了前后夹攻的情形，把第二辆车给夹扁在中间。其实黄灯本来的意义是让驾驶员小心前进。十字路口越是视野开阔，越是不可随意紧急制动，因为在这样的路段车辆的速度大都很快，车与车之间的距离很短，容易造成交通事故。在十字路口遇到绿灯变黄灯时，加速过去比紧急制动更安全。但一定要迅速地判断四周是否有匆忙的行人，以及看到绿灯一闪便冲出来的汽车。如果判断非停车不可，也要考虑到后面的来车，尽量避免被追尾的危险后果。