学车时由于学员们并不熟悉驾驶技巧，经常会遇到一些突发的情况。对于这些情况我们应该怎么解决呢?下面一起来看看学车遇到突发情况怎么办吧。
学车遇到突发情况怎么办 怎么处理学车突发情况：
制动突然失灵
迅速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。
若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。
方向突然失控
采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
轮胎突然爆裂
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
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若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
半坡起步突然溜滑
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。
晚上路跑大灯突然熄灭
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。
在学车时遇到突发情况，首先要稳定情绪，其次要控制好方向，同时要避免紧急制动，利用手刹制动或碰擦路边障碍物，希望能给大家带来帮助。
学车时难免会出现失误 如何避免这些失误呢，在驾校作为“菜鸟”级的新手学员，驾驶操作难免会出现这样或那样的失误。下面我们来看看在练车过程中如何避免这些失误呢?
学车时难免会出现失误 如何避免这些失误呢：
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火的主要原因是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或者是离合器抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
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一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则
缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
换挡时方向跑偏的问题
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
对于刚开始学车的人来说，踩油门是一项重要的基本功，有些学员惯喜欢猛踩油门，却不知这样做是极其错误的，下面教你一浅一深法踩油门。
刚开始学车时总是没轻没重，尤其是加油门的时候，会听到“轰”的一声，然后车就冲出去了，车上的人在惯性作用下会向前倾，如果是手动挡的车，也可能这一脚就熄火了，一般出现这种情况就是车主在换挡加油的时候猛踩油门了。
或者是由于操作不熟练，下脚太重了;或者是由于心理紧张，一下踩过了，总之，状况是出现了，少不了被教练骂!如果是又深又猛地踩油门，加速时会感觉有一股猛烈的顿挫感，坐在车上的人会感觉非常不舒服;如果持续性地猛踩油门还会导致发动机过热，引起水箱开锅，从而导致其它的发动机故障。当然如果是需要急速超车那就另说，但是在平时的开车过程中是不提倡这样开车。
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对于刚开始学车的小伙伴来说，踩油门是一个很重要的基本功，究竟要怎么才能练好踩油门这项基本功呢?听我来唠一唠。
踩油门的时候不要用太大的力，要慢慢地、轻轻地踩，先轻轻地踩一点下去，待转速达到约2000转的时候抬脚，放开油门，之后再一次踩油门，这次仍然要慢慢地、轻轻地踩，只不过踩的油门踏板的自由行程要长，这样车速就会平稳地增加了。
踩油门的时候用这种一浅一深的方法，车辆加速会更加地平顺，司机和乘客都会更加舒服，而且对车子也没有伤害。