新手学车，总是会刹车油门傻傻踩不清楚，其根源就在驾车开小差、脚老是放在油门上，不管你驾车车龄多长，这都是最忌讳的，下面给大家讲讲如何避免踩错刹车：

　　一、怎样养成好习惯，杜绝踩错刹车?

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　　1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。

　　2、想停就一定能停住

　　需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。

　　3、停车的过程让乘客舒服，没有顿挫感。

　　踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。

　　二、学开车，首先要掌握好刹车的技巧，只有停得住，才能谈得上开得好!

　　注解：什么叫闲时脚一定是放刹车上?

　　由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候?有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。

　　根据相关调查可知，大约有一半的车主都不懂得打方向，就算是开了很多年车的老司机也一样不会打轮，很多出租车司机也习惯一只手放在方向盘上驾车。虽然你可能认为怎样打方向在实际操作中并没有严苛的规定，但是正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。

　　● 握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。

　　在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

　　● 为什么要双手握紧呢?

　　因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

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　　● 方向转完之后还是要回正的。

　　如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

　　● 总结

　　正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

　　在科目二中控制车速非常重要，但控制车速还是要控制好离合器和刹车，离合器和刹车运用的熟练了，车速自然就能掌控自如，那科目二控制车速技巧有哪些呢?

　　控制车速技巧

　　1、压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。

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　　2、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车。

　　3、无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。

　　4、停车时，先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。

　　车速控制不好原因

　　1、穿的鞋不合适，不能感知离合器踏板的高低。

　　2、离合器踏板踩踏方式不正确，

　　3、平时过度依赖教练指挥，独立性不强。

　　4、开车时紧张，一紧张就会一下子放开或猛踩离合，