当你请教你的教练师傅，非常窄的过道你为什么能放心过、这种路况下你为何如此操作的时候，教练基本都会回答你：靠车感嘛。天天说车感车感，今天就来告诉你车感到底是什么?

　　前进、倒车、拐弯。那我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。

　　1、前进车感

　　前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。

　　害怕追尾的原因有哪些?

　　a、对自己车辆的刹车距离没把握

　　b、对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感。

　　c、对自己的车头距离没把握

　　害怕窄路会车的原因是什么?

　　不知道自己车辆的宽度

　　所以前进的车感，归纳起来就是三点：

　　a、知道自己车辆的刹车距离

　　b、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少(脚感)

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　　c、知道自己车的宽度

　　2、弯道车感

　　为什么你弯拐不好?拐弯的实质是什么?其实就车头和方向盘之间的博弈。

　　拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题!这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。

　　练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。开车本没有点位可言，看的点多了自然就不会开了!

　　3、倒车车感

　　倒车问题我们讨论过很多次，你倒车倒不好，不是踩点错误，倒车本来就没有点位可言，市面上几乎所有的倒车教材都是在误导大家，因为每个人身高和每个车的高度不同。所以别人看这个点能够倒入，你不一定。

　　什么是倒车车感?说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。

　　所以培养倒车车感才是最重要的，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招胜有招。

　　谁不想有现成的学车技巧?谁不想事半功倍?首先要了解一些学车技巧以及前人总结的学车注意事项，这样也可以在一定程度上达到事半功倍的效果。

　　一、换挡时方向跑偏

　　换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二档换三档的时候要特别注意不要拨到五档去。一档换二档应该轻加油门。

　　二、起步停车

　　起步除了正常操作外，切记要打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。停车以后一定不要忘记拉手刹、关大灯等。

　　三、上坡起步熄火问题

　　上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器抬得太快的缘故。

　　正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的距离，再将离合器一点点慢慢抬完，然后轻加油门换二档。

　　四、转弯时打方向盘的时机

　　①左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向。

　　②左转弯路宽时可以稍提前打方向。

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　　③右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向。

　　④右转弯路宽时可以稍提前打方向。

　　⑤转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

　　⑥转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

　　⑦如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

　　⑧转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

　　从科二过度到科三，以前场内练习时对方向盘大开大阖的习惯再加上道路训练时心理紧张，担心与其他车辆发生擦碰，方向不稳是个较普遍的问题。在此针对这个问题整理了三个步骤方法：

　　一、行驶过程中视线向远方看，这样更有方向感来能尽早判断出车身与道路是否平行。

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　　二、心理调整，新手总担心被撞或撞到别人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他车辆吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏。

　　这种情况，需要多多练习，在练习时感受到其实并没那么可怕，缓和自己的紧张情绪;其实，只要方向稳，在一条车道行驶，是很安全的;放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，如果你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你自己都没注意到的情况下，方向已经跑偏。

　　三、当发现车身有歪斜时，需要修正方向，此时打方向要轻打慢回小角度调整，具体操作。

　　有人会说，车身右偏了，只要往左动方向就可以了，干嘛左边动完方向后还要调整右边的方向呢?想一想，如果只动左边的方向，让车身摆正后，那么调整后的车身中心线和之前的车身中心线相比，是不是往右偏移了呢?而车道是只有这么宽的! 所以直线行驶，车身偏了，是要动三次方向的：左(右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盘操作幅度要小!