交警手势信号图解：

　　(一)停止信号：左臂向前上方直伸，掌心向前，不准前方车辆通行。

　　(二)直行信号：左臂向左平伸，掌心向前;右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动，准许右方直行的车辆通行。

　　(三)左转弯待转信号：左臂向左下方平伸，掌心向下;左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。

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　　(四)右转弯信号：左臂向前平伸，掌心向前;右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。

　　(五)左转弯信号：右臂向前平伸，掌心向前;左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

　　(六)变道信号：右臂向前平伸，掌心向左;右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。

　　(七)减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下;右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。

　　(八)示意车辆靠边停车信号：左臂向前上方平伸，掌心向前;右臂向前下方平伸，掌心向左;右臂向左水平摆动，车辆应当靠边停车。

　　以上是有关于交警手势图解的相关内容，希望能给大家带来一定的帮助。

　　科目二坡道定点停车与起步应该算是比较难的一个考试项目了，也是扣分点较多的一个项目，考生在考试时主要是要避免起步时向后溜车以及熄火。今天一起来看看如何操作能不溜车熄火吧。

　　溜车的原因

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　　在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

　　熄火的原因

　　一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。

　　二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　坡道起步溜车和熄火对策及分析：

　　1、首先，坡道起步一定要给油。

　　训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

　　而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

　　2、其次，控制好离合。

　　离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合。

　　实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3、在坡上停车要拉手刹摘空挡。

　　鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。

　　不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。

　　油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　在驾照考试中，科目一和科目四考的都是理论，为什么要考两次呢?其实，科目一与科目四还是有很大区别的，不一样的内容当然要考两次，才能掌握，那么，二者之间有什么区别呢?

　　一、考试内容

　　科目一考试内容：

　　1、道路交通安全法律、法规和规章;交通信号及其含义;

　　2、安全行车、文明驾驶知识;高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;

　　3、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

　　科目四考试内容：

　　1、安全文明驾驶操作要求;

　　2、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;

　　3、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。

　　二、考试类型占比

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　　科目一：

　　1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%

　　2、《地方性法规》10%

　　3、交通信号 30%

　　4、安全行车驾驶基础知识 20%

　　5、机动车驾驶操作基础知识 10%

　　科目四：

　　1、违法行为综合判断与案例分析 10%

　　2、安全行车常识 24%

　　3、常见交通标志、标线和交警手势辨识 8%

　　4、驾驶职业道德和文明驾驶常识 12%

　　5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识 20%

　　6、紧急情况下的避险常识 12%

　　7、交通事故救护及常见危险品的处置常识 4%

　　8、地方试题 10%

　　科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。题型为判断题、单选题和多选题。

　　从科目一和科目四的考试内容可以明显看出，科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四侧重实践案例和安全文明驾驶素质。虽然二者之间有许多相似之处，但是考生要注意到各自侧重点，重点复习，采取不同的答题原则和技巧。