在科目二考试中学会如何调整后视镜以及座椅都是十分重要的，但是，很多学员都不知道该如何调整，今天我们就来介绍一下。
科目二考试如何调整座椅：
第一步：调节座椅高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。
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第二步：调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
第三步：调节靠背角度
很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。
倒车入库准备：车辆与底线平行(前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正)。
注意：
一、倒车入库时打方向盘过早了，倒后镜里车的右后端与库右前端的距离过近时的补救办法——就是车尾临门将入前的一小短时间的对离车右前端的空隙的修改。
二、倒车入库时打方向盘过晚了，倒后镜里车的右后端与库右前端的距离过远时的补救办法——就是车尾临门将入前的一小短时间的对离车右前端的空隙的修改。
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关于倒车入库方向修正问题可分为三种情况
一是方向打早了，这时需要回一圈;
二是方向打晚了，这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;
三是进库后车身的微调修车身。
下面总结前人倒车入库的经验告诉正在考驾照的朋友们，希望大家阅而纳之。
右倒库为例：(左库同理)学会看后视镜轮胎和库距离 教练说 以2指宽为准确距离
1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向 等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向 当车身快正没正时回正方向(此点我是看车头正不正 也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。
2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远 马上看左后视镜 此时不要回方向 让车子斜着等左后轮进库超过左上角后 回正方向后继续往左打方向 看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜 等车身快正没正时回正方向 入库。
3、打晚不如打早 我现在入库都不期望一次点看准 因为很难 我都是提前点打方向 在修正入库。
4、倒车入库离合一定要稳 车速慢下来 会有很长时间和机会做你想做的事情。
刚进第一个弯时，把车调到路中间，直着往前开，看到左面车头的小镜子压住线时，随着线打方向，看不到线时，看左后视镜轮胎与线的距离，随着打方向，当后轮胎过去那个弯后，调直方向往前开，当右前小镜子压住线后，随着线打方向，看不到线后，看右后视镜，轮胎与线的距离，慢慢回方向，等方向回直了，也就考完了。只要看明白了，练上3把车就可以掌握。
这项应该是驾照考试中最难的了，因为只能看地上标线，将车倒进车库。
S弯是科目二考试中一个重要的项目，很多学员都会出现压线的状况，主要是由于找点不好及打方向盘的时机抓不好。
s弯，即曲线行驶。曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
考试技巧：
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
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注意事项：
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
我们在训练的时候经常都会想要付出少量的时间来获取驾照，这是非常不科学的事情。想要顺利通过像这种科目二s弯的实际操作，多学多练是必须的。