考驾照的4个科目是：移库(也就是倒桩)、坡道起步、侧方位停车、100米加减档。最难得应该是移库(也就是倒桩)、坡道起步。

　　其实都不难，主要是看你练车的技术了，还有就是考试的时候心态要好，关键是看你对车子掌控怎么样?现在只有三个必考项目要满分过的，桩考、定点停车及起步、侧方停车。

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　　比以前来说当然困难些，第一关是基本驾驶理论(共100道题，一题一分，80分及格，考试时间45分钟)。

　　第二关场地考(上坡起步、倒库、直角转弯和s路，具体怎么做教练会教的，车速一定要慢，起步时别忘了转向灯，也不要后溜)

　　第三关是路考(考试前在教练那多练几遍，熟悉换挡的操作，考试时听车内语音驾驶就行了，千万别忘了转向灯，部分人可能会随机到夜考还要注意远光灯和近光灯的切换)。

　　第四关安全驾驶理论考试(50道题，每题2分，80分及格。要多看书，考试前多在电脑上做模拟考试)

　　第四关过后当天就可以拿到驾驶证(部分地区可能一样)。

　　大多数人认为第二关最难。听说在驾驶考试中，科目二是最难考的，因为技巧性很强，因此学过车的都有这个体会....

　　倒车入库车身出线原因有哪些?考试的时候是红外线检测，如果给你报出线了 但你没有发现有几个可能：

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　　红外线调得太灵敏，即使靠得很近都算压线;

　　车身扫线;

　　车尾出线

　　其他你看不到的地方。

　　原因一：一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应 该怎样调整：不要过多的去想成功与失败的问题，把心态放开，以平 常心应对它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出 来，有两次机会即 50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得 可怕。

　　原因二：有的学员换了一部车，一时心慌，就对离合难控制，所 有的手动汽车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员 说一踩离合 车就停，一放就太快。松离合时速度不能太快，要慢慢 放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车 太慢又轻放离合，快可轻踩。

　　原因三：在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩 到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心要知道，车 速一快，你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法 控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹，然后慢慢放即可。

　　原因四：一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都 无法调到平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就 上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。

　　原因五：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不 及格。

　　原因六：车倒入第一库，学员往往忘记看左右倒车镜调车，把车 摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太 远，造成入库无法完成。 原因七：考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要 的视野，造成车轮压线、压角，甚至不能判断库位位置，不及格。

　　看了上述给大家分析的原因之后，大家应该知道如何有针对性的 改进了吧!虽然倒车入库相对较难，但相信学员们多看、多练、多去 摸索，反思出错原因，寻找方法，总结经验，定会破除这道坎儿!

　　驾照考试规定，一旦在驾考过程中出现中途停车的情况就会被直接判不及格，这是很多学员都很头疼的事情。因为，新手司机对于离合以及方向盘的控制都还不是很熟悉。

　　那么应该如何避免这种情况出现呢?

　　1.场地水平不一

　　各个驾校平时训练的场地和考试的场地不一样，有时就算是标准的考试场地也会出现不平整的的问题，要小心可能会出现不同程度的后溜或者短暂停车的问题了。建议学员们还是事先亲自考察一下考试场地，或是向教练请教。

　　2.方向盘打到底

　　在科目二中很多情况下教练都教我们方向盘向左或者向右打到底，但是你在打方向盘的时候就不要打到极致了，可以稍微往回放一点点。如果打的太死，前轮的斜角会产生很大的阻力，这时如果车速本身就比较小，容易导致车辆出现熄火的情况，而正是这一两秒，就可能会被判为中途停车。

　　3.离合控制不佳

　　科目二考试对挡位没有要求，全程只需一挡进行。一挡虽然速度慢，但在起步和操作之间，对控制离合器的要求更高。平时大多数的练习就是要让你掌握离合器压抬的力度，更好的控制车速不至于过快或者过慢。如果车速过快就适当的压一点离合，车速过慢就抬一点点。各个考试车的车况不同，离合的高低也不同，所以一定不要压和抬都一下到底。如果一松到底的话容易导致车辆熄火，一压到底的话车辆迅速减慢容易停车。

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　　那么又该如何来预防考试中途停车呢?

　　1.控制好车速考试时车速过快或者过慢都会影响自身发挥，过快容易导致操作慌乱，过慢遇到地面高低接缝时可能会造成停车，所以要学会用离合控制车速，慢抬慢压，当到达合适的速度时，就定住离合器不动，按部就班的完成考试。

　　2.离合刹车配合科目二考试起步和停车操作相对较多，所以离合刹车配合要协调，根据场地情况可以采用不同的起步方式，防止车辆后溜和熄火。

　　3.方向盘不要打到底方向盘打到底时，会使得车速降低许多，所以在这时可以稍微回放一点并且轻微抬一下离合，避免车速过低造成停车。其实平日里可以换不同的教练车感受一下应该怎样控制，也可以考试之前直接用考试车模拟一遍考场，这样在遇到场地问题时才不会吃亏。说到底还是在于自己平日里的积累，知道问题出在哪里之后，技术一般的同学们可要加强训练了，补考可是要收费的哦。

　　对于新手学员在考试中会出现中途停车的情况，我想说当你们在考试中你对车子的控制渐渐脱离掌握时，千万不要慌张，避免越慌张就死的越快。