科目四是驾照考试的最后一关，此时驾照离你只有一步之遥。科四考试流程与科一考试大致相同，但还是有细微的差别的。
1、考生需携带身份证和学员证按预约时间提前一个小时在候考室等待，领取考试编号;
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2、听到广播后立即到指定位置按工作人员安排的编号入场;
3、根据编号，找到自己的位置坐好准备考试;
4、在电脑屏幕上输入本人身份证号后点击【确定】核对信息后点击【开始考试】;
5、依序答题，注意把握考试时间(科目四考试时间为30分钟);
6、完成考试之后点击【交卷】→【确认交卷】系统提示后显示成绩(90分以上合格);
7、考试成绩合格，现场签字后即可离开考场;
考试不合格，需等待下场考试进行补考。
一、不用总是压离合
大家都知道，科二需要时时掌控好离合，不仅有个专门的坡道起步需要找到离合的精髓：半联动。其他时候也要掌控好离合以防熄火。
但是到了科目三，只有在加油加档、减速减档、起步停车时才需要离合，可以说是：得油门得满分!
所以科三练车时，一定要记住不用总是压离合，要把注意力转移到油门上，并大胆勇敢地踩下。
二、学会“三心二意”
坚持2个原则：安全和细心。
一心用来驾驶教练车。使教练车在路上能秉持着最基本安全的原则行驶，不熄火、该怎么开怎么开，不影响其他车辆行驶。
一心用来听教练讲解。每到一个区域，教练都会告诉你这个区域应该注意哪些事情。科三考的就是细节，教练的讲解一定要仔细记好。
一心用来灵活应对道路情况。多观察，多思考。路面情况瞬息万变，教练不能时时替我们盯着，就要求学员自己灵活应对。
三、养成好习惯考试很加分
通过路口、公交站、人行道等区域一定要减速观察。不管路上车多不多，都要有扭头观察的动作。
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超车、变道、转弯操作前，要打开转向灯超3秒。这个习惯一定要有，心中默数，绝对不能少。
换档时保持视线平直，不低头不乱瞟。这是换档大忌，会给考官留下一种你挂档还很生疏的不好印象。
左右手分工明确，左手控方向，右手握档。分工明确，挂档时左手不用跟着使劲儿，转弯时右手也不用狠打方向。
我们都知道，开车上路一定要做到浑身动作协调，不然的话开车上路适合容易造成事故的。那么，对于学车初期手脚不协调怎么办呢?
学车最重要的两项内容是控制方向和控制车速，控制方向主要由手来完成，控制车速则主要由脚来完成。学车时要做到手脚协调，很重要的一点就是手和脚都要各司其职。比如，行车的时候，一方面手要控制方向，另一方面脚要踩刹车控制车速，如果打方向的同时，脚从刹车上开溜了，那可能就要出状况了。
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手要稳
在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9：15和10：20两种，学员应该放松、自然地握方向盘，这样一方面能准确把握转弯角度，另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。
脚要灵
因为脚部的灵活性不如手，而且脚部要控制车速，至少掌握车辆的两大系统--制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。
首先，一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部踩踏姿势正确，即用脚掌踩踏板，脚跟作为支撑点，脚掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的弯曲。最后，学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，学员尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。