在考驾照练车的过程中，为了更好更快的学会开车，关于练车的内容，学员需要注意提前了解。下雨天驾校练车吗，下雨天驾校可以练车吗，下面来给大家解释一下!
下雨天驾校练车吗
首先，下雨天驾校是可以练车的，因为考试的时候也有可能会下雨!
下雨天练车注意事项
1. 准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。
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2. 下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑;将手擦干后再放在方向盘上，避免手滑。
3. 在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要学会使用雨刮器。
4. 下雨时考试尽量别关窗户，下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。
5. 下雨天车轮容易打滑，开车时不要速度太快，在刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。
6. 学员要调整好心态，在平时雨天也要去练车，只有平时雨天练了，在考试时遇到雨天才才不会担心，反而有信心完成考试。
考驾照学员最担心的就是在考试中“挂科”。一旦“挂科”。学员不仅要补考，而且自身自信心也大受打击。为了提高学员过关率，小编为学员详解科目二易失分被“挂”科的项目，希望可以给准备科目二考试的你带来帮助。
过关分数：80分
科目二最容易挂科的十个条目(据不完全统计，以下十项占比91.2%，项目按占挂科总人数比例进行排序 )
车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
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汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
车身出库线
不达标扣分值：100分
分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
倒库不入
不达标扣分值：100分
分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
中途停车
不达标扣分值：100分
分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
车辆入库停止后，车身出线
不达标扣分值：100分
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm
不达标扣分值：100分
分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。
有不少学员表示自己学车方向感很差，学起来很吃力。其实只要勤加练习，方向感是可以培养出来的。那学车没有方向感怎么办呢?开车如何培养方向感呢?
学车没有方向感怎么办
1 没有方向感
考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些考生会出现没有方向感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。
解决办法：
学员在驾驶车辆是要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。
2. 调整方向过快、过猛
实际上车辆在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车辆在行驶过程中出现倾斜的时候，就需要去调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故，随之而来的结果便是不合格。
学车没有方向感怎么办
解决方法：
当我们驾驶车辆需要去调整方向是，打方向要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。
还有些考生在调整方向是会出现打方向幅度过大，过猛。本来车身是在右边倾斜，调整过后发现车身成右边倾斜，甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。
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解决方法：
车辆在行驶过程中，一定不能过猛、过快的改变车辆行驶的方向，在车辆行驶过程中出现过快过猛的改变车身方向是发生侧翻的重要原因之一!那么我们在行驶过程需要调整车身时，到底应该打多少可以哪?我们考科三，车速较高时，调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度就可以了。并且，尽量分几次去调整。
开车如何培养方向感
1直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉。
但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
2弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
温馨提醒：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。