科目三换挡对于新手来说确实有一定的难度，因为不熟练有时候手脚不太协调导致换挡失误。那科目三如何换挡呢?今天来和大家分享科目三正确换挡手势。
科目三如何换挡：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
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5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
科目三正确换挡手势
右手心向下，右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球(注意：空挡自动复位的位置在于3，4之间)。
空挡为起点，进1挡：右手向左翻腕，将挡杆向左拨动至1，2之间，保持翻腕动作护挡(不反弹)推腕，进1挡，注意动作的度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。
1换2：右于小指与于掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠于掌的侧腕保持挡杆在1，2之间(不自动复位至3，4位置)空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。
2换3：右手手心向下，中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3，4位置，再向前推入3挡。
3换4：四指并拢向下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，向下拨入4挡。
4换5：向前推动挡杆车空挡，右手向右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡(不复位)，向前推挡进5进倒挡，空挡为起始位置。
右手手心向下，虚握挡杆球，向下用力，压挡，然后向右翻腕，至5，倒之间位置，向后作用力，将挡杆扣入倒挡。
其实排档很容易掌握，关键在于学员要熟悉排挡的间隙大小，注意拨挡动作的力和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻!拨!滑!
科目二训练的时候教练总是叫学员拉直线，那你知道科目二为什么要拉直线吗?新手开车走直线方法又有哪些呢?
科目二为什么要拉直线
一、拉直线的步骤
1、前进
踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速
2、后退
踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹
二、拉直线的作用
1、掌握离合器与刹车之间的相互配合关系
2、学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯
3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助
4、熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
三、常犯的错误有哪些
1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。
2、双手死死地握住转向盘，时间久了肌肉酸痛
3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。
4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候
5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火
6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没
7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”。
四、倒车时
从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。哪边宽就往宽的地方修。前进后退都是哪边宽就往哪边修。或者，记住个原则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转(倒车时车尾是前进方向)就往哪边修，向右转，往右修，要向左转，往左修。
新手开车走直线方法
新手开车走直线方法一、往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
新手开车走直线方法二、狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
新手开车走直线方法三、建议新手多练习找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的“车感”，这样就再也不怕开不直了。
其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而我们只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。
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科目一和科目四都是理论考试，很多人学员都觉得这两科有很多相似之处，其实这两科区别还是很大的。那科目一与科目四有什么区别呢?下面一起来看看科目一与科目四的区别。
科目一考试内容组成
1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%
2、交通信号 30%
3、安全行车驾驶基础知识 20%
4、《地方性法规》10%
5、机动车驾驶操作基础知识 10%
科目四考试内容组成
1、安全行车常识 24%
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识 20%
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 12%
4、紧急情况下的避险常识 12%
5、违法行为综合判断与案例分析 10%
6、地方试题 10%
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识 8%
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识 4%
科目一考试特点
1.科目一分数
科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
2.科目一题型
科目一考试增加了很多情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
3.科目一内容
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科目一主要考察基本知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点。考查理解力。
4.科目一改革
新科目一最大变化是取消了题库，并且实际考试题目要定期更新，所以考生不能只背题，而是要理解新规，学习时要理解题目的含义，考试时本着安全第一的原则判断答案。
科目四考试特点
1.科目四考试题型
科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。题型为判断题、单选题和多选题。
2.科目四考试内容
科目四主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。